Month: 四月 2023
TCR南美房車系列賽(2023)阿根廷Termas de Rio Hondo站 – Raphael Reis和Jorge Barrio首次勝出
新聞來源: Touring Car Times 圖片來源: TCR南美房車系列賽 Editor: Max Mosi
2023年度的TCR南美房車系列賽於4月29至30日在阿根廷Termas de Rio Hondo賽道進行第三個賽站, 是這項賽事在本年度的首場1小時短途耐力賽。本來為PMO Motorsport尋求衛冕的Fabricio Pezzini因為不滿車隊表現而提早離隊, 轉為夥拍Fabian Yannantuoni[Paladini Racing / 豐田Corolla Sports TCR]共同競逐; Raefel Suzuki[PMO Motorsport / 領克03 TCR]則找來Matias Signorelli作為這場耐力賽的拍檔。
Raphael Reis和Jorge Barrio的組合[W2 Pro GP / SEAT-Cupra Leon Competicion]在首回合的排位賽取得杆位, Facundo Marques和Damian Fineschi的組合[PMO Racing / 標緻308TCR]、Bernardo Llaver和Gaston Iansa的組合[豐田阿根廷車隊 / 豐田Corolla Sports TCR]及Suzuki和Signorelli的組合緊隨在後。
Barrio在開賽時迅速領跑, Iansa和Marques緊隨在後; Jose Manuel Sapag[豐田阿根廷車隊 / 豐田Corolla Sports TCR]在第六圈意外退賽; 經過第十五至第二十二圈的車手輪替, Reis仍可保持領跑位置。 到了比賽結束, Reis和Barrio的組合取得冠軍, Marques和 Fineschi的組合及Llaver和Iansa的組合取得亞、季軍, Suzuki和Signorelli的組合以第5名完賽。
在阿根廷Termas de Rio Hondo賽站結束後, Suzuki在車手榜中排在第6位。
2023年度TCR南美房車系列賽的第四個賽站將於6月10至11日在巴西Interlagos賽道進行。
TCR南美房車系列賽官方網頁 (英語)
美洲房車賽(2023, 美國NOLA賽站) – Kyle Loh連下兩城
新聞及圖片來源: 美洲房車賽 Editor: Max Mosi
美洲房車賽於5月21至22日在美國NOLA賽道進行第二站的比賽。 競逐房車組的Ken Fukuda[Skip Barber Racing School / 本田Civic FK7]在本站缺席賽事。 
排位賽: (4月29日) 先從房車X組開始闡述, Kyle Loh[LA Honda World Racing / 本田Civic FK7 TCR]和吉原大二郎[VGRT / 本田Civic FK7 TCR]在排位賽裡取得首2位, Colin Garrett[Rooster Hall Racing / 寶馬M2 CS]緊隨在後。 
Michael Hurczyn[VGRT / 本田Civic FK7]在房車組的排位賽裡取得杆位, Celso Neto[Skip Barber Racing Schools / 本田Civic FK7]及Cristian Perocarpi[Mini JCW Team / 迷你Cooper GP3]尾隨在後。 
Spencer Bucknum[LA Honda World Racing / 本田Civic FE1]取得房車A組的杆位, William Lambros[Skip Barber Racing Schools / 本田Civic FE1]和Devin Anderson[TechSport Racing / 富士BRZ]緊隨在後, 車劭一[TechSport Racing / 富士BRZ]取得組別第5位。 
第三回合: (4月29日) Kyle Loh、吉原大二郎和Garrett在第三回合的賽事裡以領跑姿勢取得全場及房車X組的三甲位置。 
從組別第5位起步的Jeff Ricca[Gen Racer / 現代Elantra N]在房車組的比賽裡後來居上地取得組別冠軍, Neto和Perocarpi取得組別亞、季軍。 
Buckham在房車A組以領跑的姿勢取得組別冠軍, Lambros和P.J. Groenke[Mini JCW Team / 迷你Cooper JCW]取得組別亞、季軍, 車劭一則以組別殿軍完賽。 
第四回合: (4月30日) 吉原大二郎在第四回合的比賽開始時迅速領跑, 從末位起步的Kyle Loh在短時間內追上第2位, Garrett和Lucas Catania[Rigid Speed Company / 寶馬M2 CS]為爭奪第3位而出現多次碰撞; 吉原大二郎在比賽後段因為故障而大幅落後, 終以第6名完賽。 到了比賽結束, Kyle Loh、Garrett及Catania取得三甲位置。 
在Perocarpi於第一圈退賽的情況下, Ricca在房車組憑藉穩定的領跑位置取得冠軍, Neto和Clayton Williams[Mini JCW Team / 迷你Cooper JCW]以亞、季軍完賽。 
Groenke在第四回合的比賽開始時被撞出賽道並退出競逐, Anderson因為起步失準而大幅落後; Buckham在房車A組再次以領跑姿態取得冠軍, Lambros、Anderson和車劭一取得房車A組的組別亞、季及殿軍。 
在美國NOLA賽站結束後, Kyle Loh和吉原大二郎在房車X組分別排在第1及第6位, 缺席賽事的Fukuda在房車組排在第8位, 車劭一在房車A組排在第3位。 
2023年度美洲房車賽的第三站比賽將於5月19至21日在美國Austin賽道進行。
美洲房車賽官方網頁 (英語)
台灣超級房車系列賽(2023)第一站 – 張英傑、楊志中、陳柏翰、溫冠倫、唐偉楓和施世偉先拔頭籌
新聞來源: 台灣超級房車系列賽 圖片來源: DR Studio/達瑞視覺影像 @ Facebook Editor: Max Mosi
2023年度台灣超級房車系列賽的第一站賽事於4月29至30日在麗寶賽車場進行; 賽會在今年取消NTCC組, 台灣房車賽TTCC組追加為2回合賽事; 不過在賽會提供相關資訊時出現紕漏的情況下, 本網誌將按照手頭上的資料多寡來進行闡述。
台灣房車賽 TTCC組
台灣房車賽 TTCC組在本站共有21輛戰車參賽, 張英傑[WJ瑋傑車隊 / 本田Civic EK4]在首回合的比賽裡取得冠軍, 謝俊雄[WJ瑋傑車隊 / 本田Civic EK4]及游國禎[WJ瑋傑車隊 / 本田Civic EK4]取得亞、季軍。
楊志中[鈜泰車隊 / 本田Civic EK4]在第二回合的比賽裡再次取得冠軍, 游國禎及張英傑以亞、季軍完賽; 以下是台灣房車賽 TTCC組在兩回合賽事的相關成績:
第一回合
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 68 | 張英傑 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4
| 2 | 7 | 謝俊雄 | 萬威車隊 | 本田Civic EK4
| 3 | 58 | 游國禎 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4
| 第二回合
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 78 | 楊志中 | 鈜泰車隊 | 本田Civic EK4
| 2 | 58 | 游國禎 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4
| 3 | 68 | 張英傑 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4
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超級房車組
至於由Turbo組、N2000組及S2000組的車輛組成的超級房車組, 在今年的陣容可謂慘不忍睹 – 全場共有12輛戰車參賽。 並以一小時短途耐力賽的形式進行。
陳柏翰和溫冠倫的組合[KOE SX83 Racing / 本田S2000]在第一回合比賽裡取得全場及N2000組的雙料冠軍, 梁文駿和李彥翰的組合[Triple S Racing / 本田Civic FD2]以全場總季軍的成績取得組別亞軍, 至於賽前被看好的兩個組合- 郭哲瑋和陳意凡的組合[KOE SX83 Racing / 本田S2000]及林泰興和林立青的組合[慶澧 / 萬事得MX5 Roadster]則未能完賽。
有5輛車參賽的Turbo組在本站迎來陳元龍和陳尚榮的組合[德朋國際 / 雅迪S3]的雅迪S3及鄭孝胥[行遍天下 / 富士Impreza Wagon GF8]的富士Impreza Wagon GF8; 王建民[行遍天下 / 豐田86 Turbo]在第一回合比賽裡憑藉全場總亞軍的成績取得Turbo組的組別冠軍, 林錦良和馬修的組合[JK Racing / 豐田86 Turbo]及鄭孝胥以組別亞、季軍完賽, 取得全場杆位的翁志元[Carsmen Racing / 豐田86 Turbo]則在比賽初段退賽收場。
藍鼎盛和藍旻弘的組合[Yellow Speed Racing / 本田Civic FD2]憑藉全場第5名的成績, 取得S2000組的組別冠軍, 許育誠和林祺翊的組合[K-Sport DRS / 豐田86]以組別亞、季軍完賽。 以下是超級房車組在決賽的相關成績:
第一回合
| N2000組
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 24 | 陳柏翰 / 溫冠倫 | KOE SX83 Racing | 本田S2000 (全場總冠軍)
| 2 | 59 | 梁文駿 / 李彥翰 | Triple S Racing | 本田Civic FD2
| Turbo組
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 9 | 王建民 | 行遍天下 | 豐田GT86 Turbo
| 2 | 1 | 林錦良 / 馬修 | JK Racing | 豐田GT86 Turbo
| 3 | 63 | 鄭孝胥 | 行遍天下 | 富士Impreza Wagon GF8
| S2000組
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 20 | 藍鼎盛 / 藍旻弘 | YSR Motorsport | 本田Civic FD2
| 2 | 43 | 許育誠 / 林祺翊 | K-Sport DRS | 豐田86
| 3 | 46 | 黃健彰 / 林宥穎 | K-Sport DRS | 豐田86
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TCR台灣房車賽組
至於TCR台灣房車賽組共有19輛戰車參賽, 其中BC Racing的兩輛愛快Giulietta Veloce TCR成為全場的焦點。
唐偉楓和施世偉的組合[AAI Motorsport / 本田Civic FK7]在排位賽裡取得杆位, 陳軍華和劉威志的組合[AAI Motorsport / 本田Civic FK7]及王上元和楊孟樵的組合[行遍天下 / 雅迪RS3 LMS]緊隨在後。
唐偉楓和施世偉的組合及陳軍華和劉威志的組合一如預期地在TCR台灣房車賽組的第一回合賽事取得冠、亞軍, 蔡長達和莊繼舜的組合[KOE Racing / 本田Civic FK7]以季軍完賽。
排位賽
| 組別名次 | 全場名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 1 | 91 | 施世偉 / 唐偉楓 | AAI Motorsport | 本田Civic FK7
| 2 | 2 | 15 | 陳軍華 / 劉威志 | AAI Motorsport | 本田Civic FK7
| 3 | 3 | 77 | 王上元 / 楊孟樵 | 行遍天下 | 雅迪RS3 LMS
| 第一回合
| 組別名次 | 全場名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 1 | 91 | 施世偉 / 唐偉楓 | AAI Motorsport | 本田Civic FK7
| 2 | 2 | 15 | 劉威志 | AAI Motorsport | 本田Civic FK7
| 3 | 3 | 35 | 蔡長達 / 莊繼舜 | KOE Racing | 本田Civic FK7
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2023年度的台灣超級房車系列賽的第二站賽事將於7月1至2日繼續在麗寶賽車場進行。
TCR意大利房車系列賽Imola站 – Marco Butti及Franco Girolami先拔頭籌
新聞來源: Touring Car Times 圖片來源: TCR意大利房車系列賽官方網頁 Editor: Max Mosi
2023年度的TCR意大利房車系列賽於第一場賽事將於4月22至23日在Imola賽道進行。 在43名參賽車手及車隊名單裡, 除了來自意大利及歐洲各國外, 南韓的Solite Indigo Racing派遣Park Jun Ui[Solite Indigo Racing / 現代Elantra N]加入戰線, 需要留意的是, 他同時競逐錦標賽組及U25(25歲以下組別)的兩項排名。
Marco Butti[Target Competition / 現代Elantra N]在排位賽中取得杆位, Mattias Vahtel[ALM Racing / 本田Civic FK7]和Niels Langeveld[MM Motorsport / 本田Civic FL5]緊隨在後, 排在第8位的Paolo Rocca[MM Motorsport / 本田Civic FL5]取得次回合比賽的杆位, Park Jun Ui則從第9位起步。
Butti、Vahtel及Langeveld在第一回合比賽開始時穩守三甲位置, Park Jun Ui被Ruben Volt[ALM Racing / 本田Civic FK7]和Sergio Lopez Bolotin[Auto Club RC2 Valles / 雅迪RS3 LMS Mk2]的碰撞意外波及而提早退賽, 安全車立即執勤; 到了賽事在第五圈重新開始, Franco Girolami[Aikoa Racing / 雅迪RS3 LMS Mk2]在四圈內追上第2位, Langeveld追撞Vahtel並搶佔第3位。 到了比賽結束, Butti、Girolami及Langeveld取得三甲位置。
Girolami和Levante Losonczy[Aggressive Team Italia / 現代Elantra N]在第二回合比賽開始時超越杆位起步的Rocca並進佔首2位, 安全車在第一圈結束前因為Victor Fernandez[Auto Club RC2 Valles / 雅迪RS3 LMS Mk2]壞車退賽而再次執勤, Girolami在賽事重新開始時迅速超越Losonczy並取得領先; 安全車在第二圈結束前因為Paolino Federico[Scuderia del Girasole / 雅迪RS3 LMS Mk2]壞車退賽而再次執勤, Langeveld在第六圈 – 賽事重新開始時 – 因為轉向系統故障而退出競逐, Butti乘著Matteo Poloni[Gear Works / 雅迪RS3 LMS Mk2]被罰往維修區的機會進佔第3位, 到第十一圈更超越Losonczy並追上第2位。 到了比賽結束, Girolami、Butti和Losonczy取得三甲位置, Park Jun Ui在第一圈再次退賽收場。
在Imola賽站結束後, Park Jun Ui在車手榜及U25組分別排在第16及第8位。
2023年度TCR意大利房車系列賽的第二場賽事將於5月5至7日在Misano賽道進行。
TCR意大利房車系列賽官方網頁 (意大利語)
Solite Indigo Racing的Facebook專頁(韓語 / 英語)
南韓超級賽事(2023)第一站: Jung Kyung Hun及Kim Seong Hoon先拔頭籌
新聞及圖片來源: Go Car Net Editor: Max Mosi
2023年度南韓超級賽事的第一站賽事在4月22至23日在南韓太白賽道進行, 並進行2場賽事; 本網誌將繼續跟進該賽事的GT組賽事。
Jung Kyung Hun[Beat R&D / 現代Genesis Mk2]在周六進行的首回合決賽裡憑藉杆位起步的領跑優勢取得冠軍, Park Dong Sup[With Motorsport / 現代Veloster N]及Kim Seong Hoon[BMP Performance / 現代Veloster N]取得亞、季軍。
以下是第一回合的比賽成績:
GT組
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 第一名 | 1 | Jung Kyung Hun | Beat R&D | 現代Genesis Mk2
| 第二名 | 2 | Park Dong Sup | With Motorsport | 現代Veloster N
| 第三名 | 7 | Kim Seong Hoon | BMP Performance | 現代Veloster N
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Kim Seong Hoon在周日進行的次回合決賽裡憑藉穩健的領跑優勢取得冠軍, Moon Se Eun[BMP Performance / 現代Elantra N]及Jung Won Hyung[Beat R&D / 現代Genesis Mk2]取得亞、季軍。
以下是第二回合的比賽成績:
GT組
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 第一名 | 7 | Kim Seong Hoon | BMP Performance | 現代Veloster N
| 第二名 | 95 | Moon Se Eun | BMP Performance | 現代Elantra N
| 第三名 | 6 | Jung Won Hyung | Beat R&D | 現代Veloster N
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2023年度的南韓超級賽事的第二站賽事將於6月4日在靈岩賽道進行。
南韓超級賽事的官方網頁(南韓語)
泰國超級系列賽(2023)第一站 – Kajohnsak Na Songkhla、Chattraphol Jiemvijid及Thanaroj Thanasitnitikate先拔頭籌, Danuwat Worakitichai梅開二度
新聞及圖片來源: 泰國超級系列賽 @ Facebook Editor: Max Mosi
2023年度泰國超級系列賽的第一站賽事於4月22至23日在Buriram賽道進行。 長期面對參賽人數不足困擾的泰國房車賽組、超級量產組及超級展銷組在今年宣告停辦。
超級緊湊車組
在三個房車組別宣佈停辦的情況下, 超級緊湊車組的參賽陣容出現明顯的上升, 參賽車種除了有本田CRZ、City和Jazz外, 還有豐田Yaris和福特Fiesta的加入, 至於比賽模式繼續以一小時短途耐力賽的形式進行。
Kajohnsak Na Songkhla[PTT-Performa-RPM-Singha / 福特Fiesta]在第一回合的排位賽裡取得全場及組別杆位, Chaiya Muang-ngam[M&M Racing / 本田CRZ]及Thananthorn Peng-ont和Jirapat Jirapraneet的組合[Baby Boss Garage Racing Team / 本田CRZ]緊隨在後。
Na Songkhla、Muang-ngam及Peng-ont和Jirapraneet的組合在第一回合比賽裡一如預期地取得三甲位置。
Na Songkhla和Muang-ngam在第二回合的排位賽裡再次取得杆位, Buddhamont Thanaphasuk和Chanyaboot Thanaphasuk的組合[YK Motorsports Billionaire Boy By Sunoco / 本田CRZ]緊隨在後。
Chattraphol Jiemvijid和Thanaroj Thanasitnitikate的組合[YK Motorsports Billionaire Boy By Sunoco / 本田CRZ]的在第二回合的比賽裡取得冠軍, Chotthanin Chaikittilak和Kiattiphan Phaicharoen的組合[Nexzter GJ Motorsport / 本田City GM6]及Muang-ngam以亞、季軍完賽。
以下是超級緊湊車組在排位賽及決賽的相關成績:
排位賽 (第一回合)
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 4 | Kajohnsak Na Songkhla | PTT-Performa-RPM-Singha | 福特Fiesta
| 2 | 33 | Chaiya Muang-ngam | M&M Racing | 本田CRZ
| 3 | 24 | Thananthorn Peng-ont / Jirapat Jirapraneet | Baby Boss Garage Racing Team | 本田CRZ
| 第一回合
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 4 | Kajohnsak Na Songkhla | PTT-Performa-RPM-Singha | 福特Fiesta
| 2 | 33 | Chaiya Muang-ngam | M&M Racing | 本田CRZ
| 3 | 24 | Thananthorn Peng-ont / Jirapat Jirapraneet | Baby Boss Garage Racing Team | 本田CRZ
| 排位賽 (第二回合)
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 4 | Kajohnsak Na Songkhla | PTT-Performa-RPM-Singha | 福特Fiesta
| 2 | 33 | Chaiya Muang-ngam | M&M Racing | 本田CRZ
| 3 | 95 | Buddhamont Thanaphasuk / Chanyaboot Thanaphasuk | YK Motorsports Billionaire Boy by Sunoco | 本田CRZ
| 第二回合
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 14 | Chattraphol Jiemvijid / Thanaroj Thanasitnitikate | YK Motorsports Billionaire Boy by Sunoco | 本田CRZ
| 2 | 93 | Chotthanin Chaikittilak / Kiattiphan Phaicharoen | Nexzter GJ Motorsport | 本田City GM6
| 3 | 33 | Chaiya Muang-ngam | M&M Racing | 本田CRZ
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超級節能組
Danuwat Worakitichai[UNITYxTUMRUBTHAIxSKZIC by Insane Motorsport / 本田Brio]在超級節能組的排位賽中取得杆位, Athipong Khumtong[V-Are Pro Garage Racing Team / 鈴木Swift AZG]及Chanuknan Nantamanop[V-Are Pro Garage Racing Team / 鈴木Swift AZG]緊隨在後。
Worakitichai在第一回合的比賽裡一如預期地取得冠軍, Nantamanop超越Khumtong並取得亞軍。
Worakitichai在第二回合比賽裡再次取得冠軍, Khumtong及Nantamanop以亞、季軍完賽。
以下是超級節能組在排位賽及決賽的相關成績:
排位賽
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 95 | Danuwat Worakitichai | UNITYxTUMRUBTHAIxSKZIC by Insane Motorsport | 本田Brio
| 2 | 35 | Athipong Khumtong | V-Are Pro Garage Racing Team | 鈴木Swift AZG
| 3 | 56 | Chanuknan Nantamanop | V-Are Pro Garage Racing Team | 鈴木Swift AZG
| 第一回合
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 95 | Danuwat Worakitichai | UNITYxTUMRUBTHAIxSKZIC by Insane Motorsport | 本田Brio
| 2 | 56 | Chanuknan Nantamanop | V-Are Pro Garage Racing Team | 鈴木Swift AZG
| 3 | 35 | Athipong Khumtong | V-Are Pro Garage Racing Team | 鈴木Swift AZG
| 第二回合
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 1 | 95 | Danuwat Worakitichai | UNITYxTUMRUBTHAIxSKZIC by Insane Motorsport | 本田Brio
| 2 | 35 | Athipong Khumtong | V-Are Pro Garage Racing Team | 鈴木Swift AZG
| 3 | 56 | Chanuknan Nantamanop | V-Are Pro Garage Racing Team | 鈴木Swift AZG
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2023年度的泰國超級系列賽的第二站賽事於5月25至28日繼續在Buriram賽道進行。
泛珠賽道英雄(2023年, 第一站) – 呂鎮明、周允杰、謝政格及黃穎先拔頭籌, 李家禧梅開二度
新聞及圖片來源: ZIC Editor: Max Mosi
2023年度泛珠賽道英雄的第一個賽站於4月21至22日進行。
賽道英雄壹 (超級跑車組)
本站共有11輛TCR房車賽規格的車輛參賽, 包括有雅迪RS3 LMS、SEAT-Cupra Leon TCR、大眾Golf GTi及本田Civic FK7。
儘管朱海強[高格車隊 / 三菱Lancer Evo X]在熱身圈時壞車退賽令賽事延遲開始, 競逐GTC組的陳梓楊[高格車隊 / 雅迪R8 LMS Cup]憑藉杆位起步的優勢取得全場總冠軍; 至於TCR組的競逐方面, 除了古兆霖[Team TRC / 本田Civic FK7]和吳作棟[Spark Racing / SEAT-Cupra Leon TCR]意外退賽, 出動安全車執勤外, 整體而言尚算平靜; 到了比賽結束, 呂鎮明[天石車隊/ 雅迪RS3 LMS]、吳文法[天石車隊/ 雅迪RS3 LMS]及莊繼舜[MP Racing / 雅迪RS3 LMS]取得TCR組的組別三甲位置。
賽道英雄貳 (超級量產車組)
賽道英雄貳在今年把2000cc組及1600cc組分開進行。 周允杰[Spark Racing / 本田Civic FD2]在2000cc組的首回合排位賽中取得杆位, 陳炳雄[佛山雄基 / 富士BRZ]及謝政格[高格賽車 / 本田Civic FC]緊隨在後; 謝政格、邱艷輝[高格宏譽日亞車隊 / 本田Civic FD2]及饒隆[SPORKY / 本田Civic FD2]在次回合的排位賽中取得首3位。
陳炳雄在第一回合比賽開始時和黃文賀[積時車隊 / 本田Civic FD2]發生碰撞並雙雙落後, 安全車在第一圈結束前迅速執勤; 到了賽事重新開始, 周允杰、謝政格及王楠[北京遠大七度 / 雪佛蘭Cruze]穩佔三甲位置至比賽結束。
陳炳雄在第二回合比賽開始時因為失控打滑引致多車碰撞, 安全再次執勤; 到了賽事在第四圈重新開始, 但是王楠和謝政格的碰撞令安全車重新領跑到第七圈為止。 到了比賽結束, 謝政格鍾永強和饒隆取得三甲位置。
至於1600cc組的比賽方面, 李家禧[東沛力魔車隊 / 本田Jazz GK5]在兩場排位賽裡皆取得杆位, 鄭實獻[高維斯 / 本田Jazz GK5]及李榕浩[高維斯 / 本田Jazz GK5]在首回合的排位賽取得第2及第3位, 至於之回合的第2及第3位則由吳昊霖[JLR / 本田Jazz GK5]及鄭實獻取得。
李家禧在第一回合比賽開始時迅速領跑, 開賽時被吳昊霖爬頭的李榕浩在首三圈內奮起反擊, 迅速衝上第2位; 安全車在第四圈因為韓英富[英力賽車 / 本田Jazz GK5]壞車退賽而首度執勤, 到了賽事在第八圈重新開始, 形勢大致上已穩定下來。 到了比賽結束, 李家禧、李榕浩和吳昊霖取得全場的三甲位置。
李家禧在第二回合比賽開始時繼續領跑, 第2位成為吳昊霖、鄭實獻及楊司興[Spark Racing / 本田Jazz GK5]三人之爭, 鄭實獻在第三圈意外退賽; 安全車在第七圈因為賽道上出現賽車部件而再次執勤至比賽結束。 到了比賽結束, 李家禧、吳昊霖及楊司興取得全場的三甲位置。
賽道英雄叁 (挑戰組)
黃穎[隼鷹賽車駕駛培訓學院 / 傳祺影豹]在挑戰組賽事的排位賽中取得杆位, 李俊文[隼鷹賽車駕駛培訓學院 / 傳祺影豹]和何鎮東[隼鷹賽車駕駛培訓學院 / 傳祺影豹]緊隨在後。
黃穎在比賽開始時保持領跑, 彭依雯[隼鷹賽車駕駛培訓學院 / 傳祺影豹]、鄭業宇[中山SRC / 本田思銘]、葉翹[自己人Racing / 本田思銘]和葉國華[自己人Racing / 本田鋒范]為了爭奪第3位鬥得不亦樂乎。 到了比賽結束, 黃穎、李俊文及彭依雯取得三甲位置。
TCR南美房車系列賽(2023)阿根廷Rosario站 – Ignacio Montenegro連下兩城
新聞來源: Touring Car Times 圖片來源: TCR南美房車系列賽 Editor: Max Mosi
2023年度的TCR南美房車系列賽於4月15至16日在阿根廷Rosario賽道進行第二個賽站。
儘管受Adalberto Baptista[Cobra Racing Team / 豐田Corolla Sports TCR]的撞車意外影響, Juan Angel Rosso[Paladini Racing / 豐田Corolla Sports TCR]在首回合的排位賽取得杆位, Bernardo Llaver[豐田阿根廷車隊 / 豐田Corolla Sports TCR]及Ignacio Montenegro[Squadra Martino / 本田Civic FK7]緊隨在後, 排在第10位的Jose Manuel Sapag[豐田阿根廷車隊 / 豐田Corolla Sports TCR]取得次回合比賽的杆位, 至於Raefel Suzuki[PMO Motorsport / 領克03 TCR]則排在第8位, 但在賽前因為更換引擎, 與Fabricio Pezzini[PMO Motorsport / 領克03 TCR]及Frederic Balbi[PMO Motorsport / 領克03 TCR]一起被罰到最後三位起步。
Llaver、Rosso、Montenegro及Galid Osman[W2 Pro GP / SEAT-Cupra Leon Competicion]在首回合比賽開始時穩佔首4位, Rosso在第二圈乘著Llaver轉向失誤而乘勢反超, 但他在數圈後因轉向失誤而落後, 讓Montenegro坐享領跑位置; 比賽中段突然下雨, 部份車手的表現開始失準, Osman在第四圈接連被Rosso、Llaver、Juan Manuel Casella[Squadra Martino / 本田Civic FK7]及Fabian Yannantuoni[Paladini Racing / 豐田Corolla Sports TCR]超越; Juan Pablo Bessone[PMO Racing / 標緻308TCR]在第七圈壞車退賽, Casella在第九圈乘著Rosso和Llaver發生碰撞的機會進佔第2位, Osman在第十一圈一度超越Rosso, 但在一圈後被Rosso及Pezzini從後超越. Rosso在比賽後段被Pezzini、Osman及Raphael Reis[W2 Pro GP / SEAT-Cupra Leon Competicion]超越。 到了比賽結束, Montenegro、Casella和Llaver取得三甲位置, Suzuki以第9名完賽。
Casella在次回合比賽開始時超越Suzuki並進佔第3位, 安全車在第二圈開始前因為Frederick Balbi[PMO Motorsport / 領克03 TCR]撞車退賽而率先執勤; 到了賽事在第五圈重新開始, Sapag、Casella及Pezzini穩佔首3位, 勝出首回合賽事的Montenegro在第六圈時已悄悄地追上第5位, 共在一圈後超越Suzuki並進佔第4位, Llaver在此時追上第6位; Casella在第十圈超越Sepag並取得領跑位置, Montenegro在一圈後追上第2位, 並在第十四圈取得領跑位置。 到了比賽結束, Montenegro、Casella及Sepag取得三甲位置, Suzuki以第6名完賽。
在阿根廷Rosario賽站結束後, Suzuki在車手榜中排在第7位。
2023年度TCR南美房車系列賽的第三個賽站將於4月29至30日在阿根廷Termas de Rio Hondo賽道進行。
TCR南美房車系列賽官方網頁 (英語)
巴林汽車場地賽(2022-2023)第五站 – Moaz Elzahrawi徑取總冠軍
新聞來源: Bahrain GP Editor: Max Mosi
2022至2023年巴林汽車場地賽第五站4月7日進行。
Moaz Elzahrawi[6 Speeds / 本田Civic EG6]在第九回合比賽中憑藉杆位起步的優勢取得冠軍, Isa Mohammed[個人參賽 / 本田Civic EP3]和Bassim Al-Alawi[Z Speed / 本田CRX EG2]以亞、季軍完賽。
到了第十回合賽事, Elzahrawi繼續取得冠軍, 並在積分上超越缺席賽事的Majed Himmo[Z Speed / 本田Civic EG6], 成為2022至2023年度巴林汽車場地賽的年度總冠軍, Mohammed和Andrew Ray[個人參賽 / 本田Integra Type R DC5]以亞、季軍完賽。
2022至2023年度的巴林汽車場地賽至此已經完滿結束。
美洲房車賽(2023, 美國Sonoma賽站) – Colin Garrett及Kyle Loh先拔頭籌
新聞及圖片來源: 美洲房車賽 Editor: Max Mosi
美洲房車賽於4月1至2日在美國Sonoma賽道進行第一站的比賽。 賽會在維持的房車X組、房車組及房車A組三個組別的情況下, 今年出現四名亞洲背景的車手, 除了去年競逐房車組的Ken Fukuda[Skip Barber Racing School / 本田Civic FK7]和房車A組的車劭一[TechSport Racing / 富士BRZ]外, 追加本田Civic FK7 TCR作為新參賽車款的房車X組迎來兩名亞洲車手, 他們分別是華裔車手Kyle Loh[LA Honda World Racing / 本田Civic FK7 TCR]和日本飄移界名人吉原大二郎[VGRT / 本田Civic FK7 TCR]。
美洲房車賽官方專頁 (英語)
排位賽: (4月1日)
吉原大二郎和Kyle Loh在房車X組的排位賽取得首2位, Colin Garrett[Rooster Hall Racing / 寶馬M2 CS]緊隨在後。
Jeff Ricca[Gen Racer / 現代Elantra N]在房車組的排位賽裡取得組別杆位, Clay Williams[Mini JCW Team / 迷你Cooper JCW Pro TC]和Fukuda緊隨在後。
Devin Anderson[TechSport Racing / 富士BRZ]取得房車A組的杆位, Spencer Bucknum[LA Honda World Racing / 本田Civic FE1]和車劭一緊隨在後。
第一回合: (4月1日)
從比賽開始一直領跑的吉原大二郎在第七圈發生故障退賽, 讓Garrett取得2023年度的第一場冠軍, Lucas Catania[Rigid Speed / 寶馬M2 CS]及Kyle Loh以亞、季軍完賽。
與房車X組的戰況相比, Ricca在房車組的比賽裡以穩紮穩打的姿態保住領跑位置, 並以全場第7名的成績取得組別冠軍; Williams和Cristian Perocarpi[Mini JCW Team / 迷你Cooper JCW Pro TC]取得亞、季軍, Fukuda則缺席賽事。
Anderson、Bucknum和車劭一在房車A組的首回合比賽裡憑藉全場第14至第16名完賽的成績, 穩穩地取得該組別的三甲位置。
第二回合: (4月2日)
Kyle Loh和Catania在次回合的比賽開始後幾乎以獨走的姿勢取得全場及房車X組的冠亞軍, 至於Garrett在比賽裡超越Kenny Schmied[AOA Racing / 寶馬M2 CS]並以季軍完賽, 至於吉原大二郎則缺席賽事。
Ricca在房車組的第二回合比賽毫無懸念地憑藉全場第5名的成績, 再次取得組別冠軍, Williams和Michael Hurczyn[VGRT / 本田Civic FK7]在一輪鏖戰後取得亞、季軍, Fukuda仍舊缺席賽事。
至於房車A組, Anderson和Bucknum憑藉全場第11及第13名的成績, 毫無懸念地取得冠亞軍, 在全場比賽裡和P.J. Groenke[Mini JCW Team / 迷你Cooper JCW]周旋到底的車劭一以全場第15名的成績取得組別季軍。
在美國Sonoma賽站結束後, Kyle Loh和吉原大二郎在房車X組分別排在第2及第8位, Fukuda在房車組排在第8位, 車劭一在房車A組排在第3位。
2023年度美洲房車賽的第二站比賽將於4月28至30日在美國NOLA賽道進行。
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