Month: 六月 2022
世界TCR房車賽西班牙Aragon站 – Gilles Magnus首次勝出, Mikel Azcona再次奪冠
新聞來源: Touring Car Times 圖片來源: Motorsport.com Editor: Max Mosi
2022年度的世界TCR房車賽於6月25至26日在西班牙Aragon賽道進行第四站賽事。
Gilles Magnus[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]在第五回合的排位賽裡取得杆位, Nathanael Berthon[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]及Yann Ehrlacher[Cyan Racing Lynk & Co / 領克03 TCR]緊隨在後, 馬青驊[Cyan Racing Lynk & Co / 領克03 TCR]憑藉全場第10位的排名, 獲得第六回合比賽的杆位。
Rob Huff[Zengo Motorsport / SEAT-Cupra Leon Competicione]在第五回合的比賽開始時衝上第2位, Mikel Azcona[BRC Racing / 現代Elantra N]和Norbert Michelisz[BRC Racing / 現代Elantra N]雙雙超越Santiago Urrutia[Cyan Racing Lynk & Co / 領克03 TCR]並進佔第6及第7位; Ehrlacher在第二圈和Berthon發生碰撞後大幅落後, Mehdi Bennani[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]乘著Nestor Girolami[Munnich Motorsport / 本田Civic FK8]失控撞欄的機會把其超越; Daniel Nagy[Zengo Motorsport / SEAT-Cupra Leon Competicione]戰車的擾流零件在第五圈出現脫落, 兩圈後折返維修區; Tom Coronel[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]在第七圈和馬青驊發現碰撞, 兩圈後退出競逐; 至於在領跑集團方面, Magnus和Berthon在比賽後段分別面對Huff和Azcona的多番搶攻, 他們只能勉力防守, Berthon終因他和Ehrlacher的碰撞被罰加5秒。 到了比賽結束, Magnus、Huff及Azcona取得三甲位置, 被罰加5秒的馬青驊以第13名完賽。
Michelisz在第六回合比賽開始時超越馬青驊並取得領先, 但不久失控撞上輪胎牆, Coronel閃避不及並從後撞上, 結果他們雙雙退賽, 安全車立即執勤; 到了賽事在第三圈重新開始, Nagy和Azcona超越馬青驊並進佔首2位, Azcona在第五圈取得領先, Huff在兩圈內超越馬青驊和Nagy並進佔第2位, 此時Urrutia也衝上第3位; Huff在比賽後段曾多次挑戰Azcona的領跑位置, 但未能成功。 到了比賽結束, Azcona、Huff及Urrutia取得三甲位置, 馬青驊終以第6名完賽。
在西班牙Aragon賽站結束後, 馬青驊在車手榜中下跌到第8位。
世界TCR房車賽的第五個賽站將於7月2至3日在葡萄牙Vila Real街道賽道進行。
世界TCR房車賽官方網頁 (英語)
TCR日本房車系列賽(2022)岡山站 – Hirobon連下兩城
新聞來源: TCR Series 圖片來源: Motorsport Forum Japan Editor: Max Mosi
2022年度的TCR日本房車系列賽於6月25至26日在岡山賽道進行第二站賽事。
Hirobon[Birth Racing Project / SEAT-Cupra Leon Competicione TCR]在第三回合排位賽中取得杆位, 大藏豐樹[M-Prototyping Team Stile Corse / 愛快Giulietta Veloce 1.7T]和豬爪幸奈[童夢 / 本田Civic FK8]緊隨在後。
大藏豐樹在第三回合的比賽開始時從Hirobon手上奪得領跑位置, 但在第十圈被Hirobon反超後不斷落後。 到了比賽結束, Hirobon、豬爪幸奈及Mototino[55Moto Racing / 本田Civic FK8]取得三甲位置。
豬爪幸奈在第四回合的排位賽中取得杆位, Hirobon及大藏豐樹緊隨在後。
大藏豐樹在第四回合的比賽開始時再次奪取領跑位置, 但因涉嫌偷步在第七圈被罰往維修區; 豬爪幸奈在比賽初段被Hirobon及Mototino超越, 下跌到第4位。 到了比賽結束, Hirobon、Mototino及豬爪幸奈再次取得三甲位置。
2022年度TCR日本房車系列賽的第三個賽站將於7月23至24日在菅生賽道進行。
TCR日本房車系列賽官方網頁 (日文)
台灣超級房車系列賽(2022)第二站 – WJ瑋傑車隊及AAI Motorsport再下一城, 律倚車隊及行遍天下車隊首次奪冠
新聞來源: 台灣超級房車系列賽Facebook專頁 圖片來源: TCR Series 、 麗寶賽車場 @ Facebook 及 車主充電站 Editor: Max Mosi
2022年度台灣超級房車系列賽的第二站賽事於6月25至26日在麗寶賽車場進行。
台灣房車賽 TTCC組
台灣房車賽 TTCC組在本站共有18輛戰車參賽, 張英傑[WJ瑋傑車隊 / 本田Civic EK4]在排位賽裡再次取得杆位, 游聲緯[新立陞車隊 / 本田Civic EG6]及游國幀[WJ瑋傑車隊 / 本田Civic EK4]緊隨在後。
張英傑在第二回合的比賽裡再次取得冠軍, 游國幀及游聲緯以亞、季軍完賽; 以下是台灣房車賽 TTCC組在排位賽及決賽的相關成績:
| 排位賽 | ||||
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 68 | 張英傑 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4 |
| 2 | 19 | 游聲緯 | 新立陞車隊 | 本田Civic EG6 |
| 3 | 58 | 游國幀 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4 |
| 第二回合 | ||||
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 68 | 張英傑 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4 |
| 2 | 58 | 游國幀 | WJ瑋傑車隊 | 本田Civic EK4 |
| 3 | 19 | 游聲緯 | 新立陞車隊 | 本田Civic EG6 |
台灣房車賽 NTCC組
至於台灣房車賽 NTCC組共有6輛戰車參賽, 但在蔡維傑[HIGHJ-Fastworks / 寶馬M3 GTR E36]缺席的情況下, 這項賽事變成本田Civic EG及EK型車種的另一場單一車種賽; 黃坤讓[WJ瑋傑車隊 / 本田Civic EK4]、魏銘慶[CT-W Racing / 本田Civic EK4]及許書逢[WJ瑋傑車隊 / 本田Civic EK4]在排位賽裡取得首三位。
邱柏璋[律倚 / 本田Civic EG6]在第二回合的比賽裡憑藉天雨和後來居上的戰術取得冠軍, 許書逢和魏銘慶取得亞、季軍。 以下是台灣房車賽 NTCC組在排位賽及決賽的相關成績:
| 排位賽 | |||||
| 組別名次 | 全場名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 1 | 23 | 黃坤讓 | ER SF Racing | 本田Civic EK4 |
| 2 | 2 | 9 | 魏銘慶 | CT-W Racing | 本田Civic EK4 |
| 3 | 3 | 25 | 許書逢 | ER SF Racing | 本田Civic EK4 |
| 第二回合 | |||||
| 組別名次 | 全場名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 1 | 55 | 邱柏璋 | 律倚 | 本田Civic EG6 |
| 2 | 2 | 25 | 許書逢 | ER SF Racing | 本田Civic EK4 |
| 3 | 3 | 9 | 魏銘慶 | CT-W Racing | 本田Civic EK4 |
超級房車組
至於超級房車組則由Turbo組、N2000組及S2000組的車輛組成, 並以一小時短途耐力賽的形式進行。 馬修[JK Racing / 寶馬M235i Racing Cup]在第二回合的排位賽裡取得全場及Turbo組的杆位, 王建民[行遍天下 / 豐田GT86 Turbo]及苗華斌和楊涵淳的組合[Carsmen Racing / 豐田GT86 Turbo]取得組別第2及第3位。
在S2000組取得組別杆位的黃于晏[Maverick Racing / 本田S2000]從全場第2位起步, 廖定福和徐仁洸的組合[速登 / 本田Civic FD2]及盧宏漢和黃坤讓的組合[ER SF Racing / 本田Civic FB]取得組別第2及第3位。
在N2000組取得組別杆位的黃晞展[XYZ Racing / 本田Civic FD2]則從全場第3位起步, 林宏仁和張耀文的組合[Yellowspeed Racing / 本田Civic FD2]及蔡雨軒和翁志元的組合[Carsman Racing / 豐田86]緊隨在後。以下是超級房車組在排位賽的相關成績:
| 排位賽 | |||||
| Turbo組 | |||||
| 名次 | 總名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 1 | 69 | 馬修 | JK Racing | 寶馬M235i Racing Cup |
| 2 | 8 | 9 | 王建民 | 行遍天下 | 豐田GT86 Turbo |
| 3 | 11 | 6 | 苗華斌 / 楊涵淳 | Carsmen Racing | 豐田GT86 Turbo |
| S2000組 | |||||
| 名次 | 總名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 2 | 7 | 黃于晏 | Maverick Racing | 本田S2000 |
| 2 | 10 | 38 | 廖定福 / 徐仁洸 | 速登 | 本田Civic FD2 |
| 3 | 13 | 2 | 盧宏漢 / 黃坤讓 | ER SF Racing | 本田Civic FB |
| N2000組 | |||||
| 名次 | 總名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 3 | 89 | 黃晞展 | XYZ Racing | 本田Civic FD2 |
| 2 | 4 | 95 | 林宏仁 / 張耀文 | Yellowspeed Racing | 本田Civic FD2 |
| 3 | 5 | 24 | 蔡雨軒 / 翁志元 | Carsman Racing | 豐田86 |
王建民在第二回合比賽初段進佔領跑位置, 最後取得全場及Turbo組的雙料冠軍, 陳國苹和何書賢的組合[銤鎧 / 豐田GT86 Turbo]及王祥榮和謝宗憲的組合[JK Racing / 豐田GT86 Turbo]以組別亞、季軍完賽。
黃于晏穩紮穩打地憑藉全場總季軍的成績取得S2000組的組別冠軍, 廖定福和徐仁洸的組合及盧宏漢和黃坤讓的組合以組別亞、季軍完賽。
蔡雨軒和翁志元的組合在第二回合比賽裡取得N2000組的組別冠軍, 林宏仁和張耀文的組合及黃晞展以組別亞、季軍完賽。 以下是超級房車組在決賽的相關成績:
| 第二回合 | |||||
| Turbo組 | |||||
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 | |
| 1 | 9 | 王建民 | 行遍天下 | 豐田GT86 Turbo (全場總冠軍) | |
| 2 | 86 | 陳國苹 / 何書賢 | 銤鎧 | 豐田GT86 Turbo | |
| 3 | 18 | 王祥榮 / 謝宗憲 | JK Racing | 豐田GT86 Turbo | |
| S2000組 | |||||
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 | |
| 1 | 7 | 黃于晏 | Maverick Racing | 本田S2000 | |
| 2 | 38 | 廖定福 / 徐仁洸 | 速登 | 本田Civic FD2 | |
| 3 | 2 | 盧宏漢 / 黃坤讓 | ER SF Racing | 本田Civic FB | |
| N2000組 | |||||
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 | |
| 1 | 24 | 蔡雨軒 / 翁志元 | Carsman Racing | 豐田86 | |
| 2 | 95 | 林宏仁 / 張耀文 | Yellowspeed Racing | 本田Civic FD2 | |
| 3 | 89 | 黃晞展 | XYZ Racing | 本田Civic FD2 | |
TCR台灣房車賽組
至於獲得獨立進行的TCR台灣房車賽組共有13輛戰車參賽, 儘管K-Sport DRS車隊宣佈退出, Speed Verse Racing縮編至3輛雅迪RS3 LMS, 但是KOE Racing(SEAT-Cupra Leon TCR)、Yellowspeed Racing(大眾Golf GTi)及行遍天下(本田Civic FK7)加入戰線令參賽車輛的數量出現輕微的升幅。
陳漢承和Jono Lester的組合[HubAuto Racing / 雅迪RS3 LMS Mk2]在排位賽裡取得杆位, 陳軍華和劉威志的組合[AAI Motorsport / 本田Civic FK7]及戴曉祥和林沅滸的組合[Speed Verse Racing / 雅迪RS3 LMS Mk2]緊隨在後。
TCR台灣房車賽組的第二回合賽事出現不少意外事件, 羅天沂和李育全的組合[Carsman Racing / 本田Civic FK7]在第十七圈撞欄退賽後引擎著火, 安全車在第二十五圈因為朱嘉偉和李勇德的組合[Go車誌 Racing with AAI Motorsport / 本田Civic FK7]壞車退賽而執勤至比賽結束; 陳軍華和劉威志的組合再次取得組別冠軍, 尤翊豪和黃建業的組合[Border Racing / 本田Civic FK2]及戴曉祥和林沅滸的組合以亞、季軍完賽。
以下是TCR台灣房車賽組在排位賽及決賽的相關成績:
| 排位賽 | |||||
| 組別名次 | 全場名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 1 | 19 | 陳漢承 / Jono Lester | HubAuto Racing | 雅迪RS3 LMS Mk2 |
| 2 | 2 | 15 | 陳軍華 / 劉威志 | AAI Motorsport | 本田Civic FK7 |
| 3 | 3 | 52 | 戴曉祥 / 林沅滸 | Speed Verse Racing | 雅迪RS3 LMS Mk2 |
| 第二回合 | |||||
| 組別名次 | 全場名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 1 | 15 | 陳軍華 / 劉威志 | AAI Motorsport | 本田Civic FK7 |
| 2 | 2 | 19 | 尤翊豪 / 黃建業 | Border Racing | 本田Civic FK2 |
| 3 | 3 | 52 | 戴曉祥 / 林沅滸 | Speed Verse Racing | 雅迪RS3 LMS Mk2 |
2022年度的台灣超級房車系列賽的第三站賽事於8月19至21日繼續在麗寶賽車場進行。
美洲房車賽(2022, 美國Virginia賽站) – Colin Garrett、Jacob Ruud、Gresham Wagner及Carter Fartuch各取一冠, Kevin Boehm連下兩城
新聞及圖片來源: 美洲房車賽官方網頁 Editor: Max Mosi
北美SCCA世界挑戰賽於6月18至19日在美國Virginia賽道進行第三站的比賽。 其中TCX組在本站的參賽數量繼續上升到11輛, 房車組有日產370Z的回歸, 並由Jason Weaver[TechSport Racing / 日產370Z]駕駛。
排位賽: (6月18日)
先從房車X組開始闡述, Colin Garrett[Rooster Hall Racing / 寶馬M2 CS]在排位賽裡取得杆位, Stephen Cugliari[Accelerating Performance / 寶馬M2 CS]和Jacob Ruud[Fast Track Racing / 寶馬M2 CS]緊隨在後。
Kevin Boehm[DXDT Racing / 本田Civic FK7]在房車組的排位賽裡取得杆位, Nicholas Barbato[Gen Racer / 現代Veloster N]及Clay Williams[Mini JCW Team / 迷你Cooper GP3]尾隨在後, Ken Fukuda[Skip Barber Racing School / 本田Civic FK7]取得組別第5位。
TechSport Racing的Gresham Wagner[TechSport Racing / 富士BRZ]和Devin Anderson[TechSport Racing / 富士BRZ]取得房車A組的首2位, 在排位賽後段發生嚴重碰撞的Carter Fartuch[Skip Barber Racing Schools / 本田Civic FE1]取得第3位, 缺席排位賽的車劭一[TechSport Racing / 富士BRZ]獲得組別第12位, 需從全場最後一位起步。
第五回合: (6月18日)
Ruud和Olivia Askew[Fast Track Racing / 寶馬M2 CS]在比賽初段分別因為通訊系統及油管故障折返維修區, 讓Garrett和Cugliari在房車X組的第五回合的比賽裡輕鬆地取得冠亞軍, Lucas Catania[Rigid Speed / 寶馬M2 CS]以組別季軍完賽。
Boehm和Williams在房車組的比賽裡爭持激烈, 後者曾一度奪得領跑位置, 但不久被Boehm、Jeff Ricca[Gen Racer / 現代Veloster N]及Barbato反超, 到比賽後段追回第3位。 到了比賽結束, Boehm、Ricca和Williams取得三甲位置, Fukuda以全場第14名完賽的成績取得組別第7名。
Wagner和Anderson在房車A組的比賽裡以穩定的競賽戰略保住組別冠亞軍, Fartuch以組別季軍完賽, 車劭一則缺席賽事。
第六回合: (6月19日)
Ruud在房車X組的第六回合的比賽中繼續保持領跑, 再次輕鬆地取得冠軍, Adam在第九圈和Askew發生碰撞後退出競逐, Cugliari及Garrett以亞、季軍完賽。
Williams在第六回合的房車組比賽初段取得領跑位置, 到第二圈因為機械故障退出; Boehm和Ricca因此重奪首2位, 第3位變成Barbato、Fukuda和Mat Pombo[LA Honda World Racing / 本田Civic FK7]之間的激烈角力。 到了比賽結果, Boehm、Ricca及Barbato取得三甲位置, Fukuda以全場第28名完賽的成績取得組別第9名。
至於房車A組在第六回合的比賽可謂烽煙四起: Fartuch在比賽初段取得領先, Wagner在第三圈直撞輪胎牆並退出競逐, 賽事一度暫停; Anderson在賽事重新開始時超越Fartuch並一度領跑, 但在最後一圈被後者反超。 到了比賽結束, Fartuch、Anderson和Christian Perocarpi[Mini JCW Team / 迷你Cooper JCW]取得房車A組的三甲位置, 車劭一以全場第23名完賽的成績取得組別第7名。
在美國Virginia賽站結束後, Fukuda在房車組上升到第8位, 車劭一在房車A組下跌到第11位。
2020年度美洲房車賽的第四站比賽將於7月22至24日在美國Watkins Glen賽道進行。
美洲房車賽官方網頁 (英語)
馬來西亞錦標系列賽(2022)第二站 – Jonathan Xie、Mah Siew Chean及Mark Darwin連下兩城
新聞來源: Sepang Circuit 圖片來源: The Motorsport People @ Facebook Editor: Max Mosi
2022年度的馬來西亞錦標系列賽的第二個賽站在6月18至19日進行。
Jonathan Xie[個人參賽 / 本田Civic FD2]在量產房車組的排位賽裡取得杆位, Avan Abdullah和Umar Abdullah的組合[Delta Garage Racing / 本田Civic FD2]及Faidzil Alang和Lee Kum Soon的組合[Fawster Motorsport / 本田Civic FD2]緊隨在後; Mah Siew Chean和Mark Darwin的組合[Tedco Racing / 鈴木Swift]在排位賽中憑藉全場第14名的成績取得馬來西亞房車賽 – 1600cc組的杆位, Mitchell Cheah和Brendan Paul的組合[Hi-Rev Dream Chaser / 鈴木Swift]及Foo Yung Chieh和林師運的組合[Tedco Racing / 本田Jazz GK5]憑藉全場第14及第15名的成績取得馬來西亞房車賽 – 1600cc組的第2、3位。
第三回合的比賽在6月19日上午進行, Jonathan Xie取得全場及量產房車組的雙料冠軍, 浦田健[R-Works / 本田Civic FD2]和Putera Adam[R Engineering with HMRT / 本田Civic FD2]取得全場及量產房車組的亞、季軍。
Mah Siew Chean和Mark Darwin的組合憑藉全場第11名的成績, 擊敗Mitchell Cheah和Brendan Paul的組合並取得馬來西亞房車賽 – 1600cc組的組別冠軍取得馬來西亞房車賽 – 1600cc組的組別冠軍 (Picture: The Motorsport People @ Facebook)" width="99%">
Mah Siew Chean和Mark Darwin的組合憑藉全場第11名的成績, 擊敗Mitchell Cheah和Brendan Paul的組合並取得馬來西亞房車賽 – 1600cc組的組別冠軍, 黃耀棕和Dannies Ng Khai Ee的組合[Wing Hin Motorsport / 豐田Vios]以全場第13名的成績取得組別季軍。 以下為第三回合的比賽成績:
| 第三回合 | |||||
| 量產房車組 | |||||
| 名次 | 總名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 1 | 17 | Jonathan Xie | 個人參賽 | 本田Civic FD2 |
| 2 | 2 | 55 | 浦田健 | R-Works | 本田Civic FD2 |
| 3 | 3 | 25 | Putera Adam | R Engineering with HMRT | 本田Civic FD2 |
| 馬來西亞房車賽 – 1600cc組 | |||||
| 名次 | 總名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 11 | 76 | Mah Siew Chean / Mark Darwin | Tedco Racing | 鈴木Swift |
| 2 | 12 | 100 | Brendan Paul / Mitchell Cheah | Hi-Rev Dream Chaser | 鈴木Swift |
| 3 | 13 | 38 | 黃耀棕 / Dannies Ng Khai Ee | Wing Hin Motorsport | 豐田Vios |
第四回合的比賽在6月19日下午進行, Xie再次取得全場及量產房車組的冠軍席位, Tauhid Anwar[R Engineering with HMRT / 本田Civic FC]及Adam取得全場及量產房車組的亞、季軍。
Mah Siew Chean和Mark Darwin的組合憑藉全場第11名的成績, 再次取得馬來西亞房車賽 – 1600cc組的組別冠軍, Mitchell Cheah和Brendan Paul的組合及Hayden Haikal和Naquib Azlan的組合[Wing Hin Motorsport / 豐田Yaris L]以全場第12及第13名的成績取得組別亞、季軍。 以下是第四回合的比賽成績:
| 第四回合 | |||||
| 量產房車組 | |||||
| 名次 | 總名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 1 | 25 | Putera Adam | R Engineering with HMRT | 本田Civic FD2 |
| 2 | 2 | 44 | Tauhid Anwar | R Engineering with HMRT | 本田Civic FC |
| 3 | 3 | 25 | Putera Adam | R Engineering with HMRT | 本田Civic FD2 |
| 馬來西亞房車賽 – 1600cc組 | |||||
| 名次 | 總名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛 |
| 1 | 11 | 100 | Brendan Paul / Mitchell Cheah | Hi-Rev Dream Chaser | 鈴木Swift |
| 2 | 12 | 76 | Mah Siew Chean / Mark Darwin | Tedco Racing | 鈴木Swift |
| 3 | 13 | 39 | Hayden Haikal / Naquib Azlan | Wing Hin Motorsport | 豐田Yaris L |
2022年度馬來西亞錦標系列賽的第三個賽站將於7月23至24日進行。
世界TCR房車賽匈牙利Hungaroring站 – Mikel Azcona再下一城, Santiago Urrutia首次奪冠
新聞來源: Touring Car Times 圖片來源: Motorsport.com Editor: Max Mosi
2022年度的世界TCR房車賽於6月11至12日在匈牙利Hungaroring賽道進行第三站賽事。 針對上回德國Nurburgring賽站被腰斬事件, 提供官方輪胎的Goodyear立即推出不同設定及款式的輪胎予參賽車隊進行選擇和測試。
Mikel Azcona[BRC Racing / 現代Elantra N]在第五回合的排位賽裡取得杆位, Nathanael Berthon[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]及Yann Ehrlacher[Cyan Racing Lynk & Co / 領克03 TCR]緊隨在後, 馬青驊[Cyan Racing Lynk & Co / 領克03 TCR]排在第6位; Santiago Urrutia[Cyan Racing Lynk & Co / 領克03 TCR]憑藉全場第10位的排名, 獲得第二回合比賽的杆位。
Azcona在第三回合的比賽開始時迅速領跑, Ehrlacher和Berthon緊隨在後; Daniel Nagy[Zengo Motorsport / SEAT-Cupra Leon Competicione]在第二圈被Tom Coronel[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]擠出賽道, 重返賽道時已大幅落後; Norbert Michelisz[BRC Racing / 現代Elantra N]在第六圈嘗試超越Thed Bjork[Cyan Racing Lynk & Co / 領克03 TCR]時出現失誤, 被Mehdi Bennani[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]從後超越; Ehrlacher在最後一圈超越Berthon並進佔第2位。 到了比賽結束, Azcona、Ehrlacher及Berthon取得三甲位置, 馬青驊以第5名完賽。
Urrutia、Rob Huff[Zengo Motorsport / SEAT-Cupra Leon Competicione]及Nestor Girolami[Munnich Motorsport / 本田Civic FK8]在第四回合比賽開始時穩佔首3位, Nagy在開賽時被Coronel追撞後衝向Bjork, 之後折返維修區並退出競逐; Muller在第七圈嘗試超越Esteban Guerrieri[Munnich Motorsport / 本田Civic FK8]時和Bennani發生碰撞, 後者停在賽道上並退賽收場, 安全車立即執勤; 到了賽事在第九圈重新開始, Muller超越Guerrieri並進佔第10位, Ehrlacher在第十三圈超越Gilles Magnus[Comtoyou Racing / 雅迪RS3 LMS]並取得第6位, Urrutia和Huff繼續為了領跑位置鬥個你死我活。 到了比賽結束, Urrutia、Huff及Girolami取得三甲位置, 馬青驊再次以第5名完賽。
在匈牙利Hungaroring賽站結束後, 馬青驊在車手榜中下跌到第6位。
世界TCR房車賽的第四個賽站將於6月25至26日在西班牙Aragon賽道進行。
世界TCR房車賽官方網頁 (英語)
南韓超級賽事(2022)第三站: Park Gyu Seung及Kim Hyun Tae首次勝出
新聞及圖片來源: Auto Racing Korea Editor: Max Mosi
2022年度南韓超級賽事的第三站賽事在6月11日在南韓麟蹄賽道進行, 同時是這個賽季裡唯一的一場夜賽。
杆位起步的Park Gyu Seung[Brand New Racing / 現代Genesis Mk2]經過和Jung Kyung Hin[Seohan GP / 現代Genesis Mk2]的多番鏖戰後, 終於在GT組的比賽裡取得全場及GT1組的雙料冠軍, 金度潤[ONE Racing / 現代Genesis Mk2]取得季軍。
至於同場競逐的GT2組, Kim Hyun Tae[With Motorsport / 現代Elantra Avante]、Kim Seong Hoon[2K Body / 現代Veloster]及Park Jae Hong[With Motorsport / 現代Elantra Avante]取得該組的三甲位置。
GT1組
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 第一名 | 38 | Park Gyu Seung | Brand New Racing | 現代Genesis Mk2
| 第二名 | 1 | Jung Kyung Hin | Seohan GP | 現代Genesis Mk2
| 第三名 | 2 | 金度潤 | ONE Racing | 現代Genesis Mk2
| GT2組
| 名次 | 編號 | 車手 | 車隊 | 車輛
| 第一名 | 78 | Kim Hyun Tae | With Motorsport | 現代Elantra Avante
| 第二名 | 86 | Kim Seong Hoon | 2K Body | 現代Veloster
| 第三名 | 11 | Park Jae Hong | With Motorsport | 現代Elantra Avante
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2022年度的南韓超級賽事的第四站賽事將於7月16至17日在南韓靈岩賽道進行。
南韓超級賽事的官方網頁(南韓語)
FEL加拿大跑車錦標賽第二站(Calabogie) – Zachary Vanier梅開二度, Jerimy Daniel及Jean-Francois Hevey各取一冠
新聞及圖片來源: FEL加拿大跑車錦標賽 Editor: Max Mosi
2022賽季FEL加拿大跑車錦標賽的第二站賽事於6月4至5日在Calabogie賽道進行。 GT4組在本站參賽人數下跌到3名; 至於房車組方面的陣容也因為郭耀明[M&S Racing / 本田Civic FK7]及郭德明[M&S Racing / 本田Civic FK7]等缺席賽事而稍受影響。
排位賽 (6月4日):
Zachary Vanier[Pfaff Motorsports / 麥拿倫570S GT4]在排位賽裡取得全場及GT4組的杆位, 緊隨在後的Jerimy Daniel[TRC Motorsport / 雅迪RS3 LMS Mk2]、Jean-Francois Hevey[TRC Motorsport / 雅迪RS3 LMS Mk2]及Richard Boake[Blanchet Motorsports / 雅迪RS3 LMS]取得TCR組的首3位。
第三回合 (6月4日):
在星期六進行的第三回合賽事, Vanier毫無懸念地取得全場及GT4組的冠軍席位, 緊隨在後的Daniel及Hevey取得TCR組的組別冠亞軍, Ron Tomlinson[TWOth Autosport / 雅迪RS3 LMS]超越Boake並取得組別季軍。
第四回合 (6月5日):
至於第四回合賽事被安排在星期日進行, Vanier再次取得全場及GT4組的冠軍, 以全場亞軍至殿軍完賽的Hevey、Daniel及Boake取得TCR組的三甲位置。
2022年度FEL加拿大跑車錦標賽的第三站比賽將於7月15至17日在多倫多街道賽道進行。
FEL加拿大跑車錦標賽 (英語)
M&S Racing @ Facebook (英語)
加拿大量產房車挑戰賽第二站(Calabogie) – Eric Hochgeschurz、Kurt Wittmer及Arek Wojciechowski各勝一仗
新聞來源: 加拿大量產房車挑戰賽 圖片來源: Solution Courses Photographique @ Facebook Editor: Max Mosi
2022年賽季加拿大量產房車挑戰賽的第二站賽事於6月4至5日在Calabogie賽道進行。量產組及掀背車組在本站分別迎來Perry Wener[Equipe Octane / 迷你Cooper S JCW R56]和Mario Berthiaume[M&M Racing Team / 日產Micra]的加入, 令參賽車輛的數目上升至44輛。
第四回合 (6月4日):
第四回合的決賽在星期六(6月4日)下午進行, Eric Hochgeschurz[8 Legs Racing / 寶馬330i E46]擊敗杆位起步的Olivier Bedard[Xtreme Motorsport / 日產370Z], 取得全場及超級量產組的雙料冠軍, Kurt Wittmer[Xtreme Motorsport / 日產370Z]以季軍完賽。
至於Owen Clarke[Ry-Spec Racing / 豐田86]在量產組的第四回合比賽憑藉全場第9名的成績, 取得量產組的組別冠軍, Kai Dalziel[Ry-Spec Racing / 富士BRZ]及Nelson Chan以全場第12及第13名完賽的成績, 取得量產組的亞、季軍。
Etienne Samson-Laflamme[Lasa Racing / 豐田Echo XP10]在掀背車組的比賽裡以全場第26名的成績取得組別冠軍, Sylvain Ouellet[Ouellet Motorsport / 日產Micra]及Nathan Mutch[Two Mutch Racing / 豐田Echo XP10]分別以全場第27及第28名取得組別亞、季軍。
第五回合 (6月5日):
第五回合的決賽在星期日(6月5日)上午進行, Kurt Wittmer取得全場及超級量產組的雙料冠軍, Arek Wojciechowski[8 Legs Racing / 寶馬330i E46]及Jimmy Briere[JARB Performance / 現代Genesis]分別以亞、季軍完賽。
至於Clarke在量產組的第五回合比賽憑藉全場第10名的成績, 再次取得量產組的組別冠軍, Nelson Chan及Dalziel以全場第11及第12名完賽的成績, 取得量產組的亞、季軍。
Samson-Laflamme在掀背車組的比賽裡以全場第32名的成績再次取得組別冠軍, Patrik Wittmer[Kunick Motorsport / 本田Jazz GE8]及Ouellet分別以全場第33及第34名取得組別亞、季軍。
第六回合 (6月5日):
第六回合的決賽在星期日(6月5日)下午進行, Wojciechowski取得全場及超級量產組的雙料冠軍, Bedard和Briere取得全場及組別亞、季軍。
Clarke在第六回合的比賽裡憑藉全場第10名的成績, 再次取得量產組的組別冠軍, Dalziel和Nathan Blok[Apex V2R / 豐田86]以全場第11及第12名完賽的成績取得組別亞、季軍, 僅得組別第5名的Nelson Chan以全場第14名完賽。
Eric Coulombe[ECR Eric Coulombe Racing / 雪佛蘭Sonic]以全場第31名的成績取得掀背車組的組別冠軍, Ouellet及Nathan Mutch[Two Mutch Racing / 豐田Echo XP10]分別以全場第32及第33名取得組別亞、季軍。
經過第二站的賽事, Nelson Chan在量產組繼續留守在第2位。
2022年度加拿大量產房車挑戰賽的第三站賽事於7月9至10日在ICAR賽道進行。
加拿大量產房車挑戰賽官方網頁 (英語 / 法語)
日本S耐久第二站(富士站) – Team Noah再下一城, Spirit TOM’S Racing及Team NOPRO首次奪冠
新聞及圖片來源: Motorsports Forum Japan Editor: Max Mosi
2022年日本S耐久的第二個賽站於6月4至5日在富士賽道進行。 ST4組在本站投入戰線, 共有4輛戰車參與競逐; 至於ST-TCR組和ST5組的陣容與第一站相若。
Team Noah的本田Civic FK8在ST-TCR組的排位賽裡擊敗Racer M&K Racing的本田Civic FK8並取得組別杆位。
至於ST4組的排位賽則由豐田GR86車系控制全局: Spirit TOM’S Racing、Shade Racing及淺野車隊的豐田GR86在ST4組取得組別首三位。
Love Drive Racing的萬事得Roadster ND在ST5組的排位賽裡取得組別杆位, Team Bride的本田Fit RS GK5及Team NOPRO的萬事得2 Demio Skyactiv-D DJ緊隨在後。
排位賽
| ST-TCR組
| 分組排名 | 編號 | 車手 | 車隊 | 使用車輛
| 1 | 75 | 芳賀邦行、蘇武善和、霜野誠友、谷岡力 | Team Noah | 本田Civic FK8
| 2 | 97 | 遠藤光博、中野信治、小出峻、澤龍之介、原田健太 | Racer M&K Racing | 本田Civic FK8
| ST4組
| 1 | 86 | 細川慎彌、坪井翔 | Spirit TOM’S Racing | 豐田GR86
| 2 | 884 | 國本雄資、石川京侍 | Shade Racing | 豐田86 ZN6
| 3 | 18 | 淺野武夫、藤原大輝 | 淺野車隊 | 豐田GR86
| 4 | 60 | 瀨戶貴巨、鹽谷烈州 | Team G’Motion | 本田Integra DC5
| ST5組
| 分組排名 | 編號 | 車手 | 車隊 | 使用車輛
| 1 | 50 | 山西康司、松村浩之、關口雄飛、篠田義仁 | Love Drive Racing | 萬事得Roadster ND
| 2 | 4 | 太田郁彌、伊藤裕士、石澤浩紀、岡田拓二 | Team Bride | 本田Fit RS GK5
| 3 | 17 | 大谷飛雄、井上雅貴、吉岡一成、手塚祐彌 | Team NOPRO | 萬事得2 Demio Skyactiv-D DJ
| 4 | 72 | 山野哲也、金井亮忠、野島俊哉 | 日本自動車大學校(NATS) | 萬事得Roadster ND
| 5 | 104 | 吉田綜一郎、佐佐木孝太、妹尾智充 | HM Racers | 萬事得2 Demio DJ
| 6 | 66 | 武地孝幸、貫戶幸星、豬股京介、岡本大地 | Over Drive | 萬事得Roadster ND
| 7 | 67 | 安井亮平、內山慎也、椋本陵 | Team Yamato | 本田Fit RS GK5
| 8 | 65 | 外園秋一郎、青合正博、有岡稜平、丹羽英司 | Over Drive | 萬事得Roadster ND
| 9 | 110 | 板裕之、松原怜史、窪口綾 | Hiroshima Toyopet Racing | 豐田Vitz NCP131
| 10 | 88 | 村上博幸、谷川達也 | Murakami Racing | 萬事得Roadster ND
| 11 | 11 | 馬場優輝、佐藤勝博 | Ambitious Racing | 本田Fit RS GK5
| 12 | 222 | 竹內敏記、田中真典、西面一、墨真幸 | Honda Cars Tokai | 本田Fit RS GK5
| 13 | 37 | 野上達也、加藤芳皓 | Team NOPRO | 萬事得2 Demio Skyactiv-D DH
| 14 | 290 | 松本康平、二瀧覺之、吉村一悟、橫尾優一 | Auto Labo | 豐田Yaris XP210
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至於在星期日進行的決賽, Team Noah的本田Civic FK7終以全場第25名的成績取得組別冠軍, Racer M&K Racing的本田Civic FK7在比賽裡備受機械問題困擾, 最後以全場第44名的成績取得組別亞軍。
Spirit TOM’S Racing及Shade Racing的豐田GR86以全場第23及第40名完賽的成績, 在ST4組取得組別冠亞軍, Team G’Motion的本田Integra DC5取得組別季軍。
Team NOPRO的萬事得2 Demio Skyactiv-D DJ在ST5組以全場第28名完賽的成績取得組別冠軍, HM Racers的萬事得2 Demio DJ及Over Drive的66號萬事得Roadster ND取得組別亞、季軍。
決賽
| ST-TCR組
| 分組排名 | 編號 | 車手 | 車隊 | 使用車輛
| 1 | 75 | 芳賀邦行、蘇武善和、霜野誠友、谷岡力 | Team Noah | 本田Civic FK7
| 2 | 97 | 遠藤光博、中野信治、小出峻、澤龍之介、原田健太 | Racer M&K Racing | 本田Civic FK7 (落後22圈)
| ST4組
| 1 | 86 | 細川慎彌、坪井翔 | Spirit TOM’S Racing | 豐田GR86
| 2 | 884 | 國本雄資、石川京侍 | Shade Racing | 豐田86 ZN6 (落後45圈)
| 3 | 60 | 瀨戶貴巨、鹽谷烈州 | Team G’Motion | 本田Integra DC5 (落後56圈)
| 4 | 18 | 淺野武夫、藤原大輝 | 淺野車隊 | 豐田GR86 (落後97圈)
| ST5組
| 分組排名 | 編號 | 車手 | 車隊 | 使用車輛
| 1 | 17 | 大谷飛雄、井上雅貴、吉岡一成、手塚祐彌 | Team NOPRO | 萬事得2 Demio Skyactiv-D DJ
| 2 | 104 | 吉田綜一郎、佐佐木孝太、妹尾智充 | HM Racers | 萬事得2 Demio DJ (落後1圈)
| 3 | 66 | 武地孝幸、貫戶幸星、豬股京介、岡本大地 | Over Drive | 萬事得Roadster ND (落後2圈)
| 4 | 88 | 村上博幸、谷川達也 | Murakami Racing | 萬事得Roadster ND (落後3圈)
| 5 | 4 | 太田郁彌、伊藤裕士、石澤浩紀、岡田拓二 | Team Bride | 本田Fit RS GK5 (落後4圈)
| 6 | 50 | 山西康司、松村浩之、關口雄飛、篠田義仁 | Love Drive Racing | 萬事得Roadster ND (落後6圈)
| 7 | 65 | 外園秋一郎、青合正博、有岡稜平、丹羽英司 | Over Drive | 萬事得Roadster ND (落後9圈)
| 8 | 222 | 竹內敏記、田中真典、西面一、墨真幸 | Honda Cars Tokai | 本田Fit RS GK5 (落後11圈)
| 9 | 67 | 安井亮平、內山慎也、椋本陵 | Team Yamato | 本田Fit RS GK5 (落後12圈)
| 10 | 11 | 馬場優輝、佐藤勝博 | Ambitious Racing | 本田Fit RS GK5 (落後32圈)
| 11 | 290 | 松本康平、二瀧覺之、吉村一悟、橫尾優一 | Auto Labo | 豐田Yaris XP210 (落後39圈)
| 12 | 72 | 山野哲也、金井亮忠、野島俊哉 | 日本自動車大學校(NATS) | 萬事得Roadster ND (落後72圈)
| 13 | 110 | 板裕之、松原怜史、窪口綾 | Hiroshima Toyopet Racing | 豐田Vitz NCP131 (未完賽)
| 14 | 37 | 野上達也、加藤芳皓 | Team NOPRO | 萬事得2 Demio Skyactiv-D DH (未完賽)
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2022年度日本S耐久系列賽的第三個賽站將於7月9至10日在菅生賽道進行。
日本S耐久官方網頁(日語)
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