巴林汽車場地賽第七站 – Shaikh Hamad bin Isa Al Khalifa與Salah Salahuddin各取一冠

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新聞及圖片來源: Bahrain GP Editor: Max Mosi

2013至2014年巴林汽車場地賽第七站於4月18至19日進行。
Shaikh Hamad bin Isa Al Khalifa取得首回合比賽的冠軍 (Picture: Bahrain GP)
Shaikh Hamad bin Isa Al Khalifa[Z Speed / 本田Integra DC1]在第十三回合的比賽中以獨走姿勢取得冠軍, Salah Salahuddin[SMS Racing / 本田Civic EG6]和Tom Birkin[個人參賽 / 本田Integra DC2]以亞、季軍完賽。
次回合比賽的起步情況 (Picture: Bahrain GP)
到了第十四回合比賽, 在比賽初段領跑的Shaikh Hamad bin Isa Al Khalifa因機械問題而不斷落後, Salahuddin在比賽後段超越Abdulaziz Ashkanani[個人參賽 / 本田S2000]並取得該回合的冠軍, Birkin再次以季軍完賽。
Salah Salahuddin取得次回合的冠軍 (Picture: Bahrain GP)

第八站的巴林汽車場地賽在5月2日進行。

巴林汽車場地賽

 

世界房車賽摩洛哥站 – Jose Maria Lopez與Sebastien Loeb各取一冠

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新聞來源: Touring Car Times   圖片來源: 世界房車賽 @ Facebook   Editor: Max Mosi

2013年度的世界房車賽於4月13日在摩洛哥Marrakech賽道進行第一站賽事; 在新賽例的引進下, 今年的世界房車賽再次出現「過渡期」: 使用新超級2000賽例(TC1規格)的雪鐵龍C-Elysee、本田Civic、Lada Granda和雪佛蘭Cruze(由RML自行打造), 將面對舊版超級2000規格(下稱TC2規格)的寶馬320TC和SEAT Leon的挑戰。 至於亞洲區車隊及車手方面, 儘管歐陽若曦和伍家麒已經離開這項賽事, 但是Nika Racing成功延攬去年亞洲盃總冠軍車手谷口行規[Nika Racing / 本田Civic TC2]加盟, 雪鐵龍車隊確定由中國車手馬青驊[雪鐵龍車隊 / 雪鐵龍C-Elysee]擔任第四車手, 兩者同樣在稍後的賽站裡才加入戰線; 至於Team Engstler留守在TC2組的賽事, 並由Frank Engstler[Team Engstler / 寶馬320TC E90]和Pasquale di Sabatino[Team Engstler / 寶馬320TC E90]擔任正選車手。
使用新超級2000賽例的TC1賽車(右)在外表上比舊版的TC2(左)稍為誇張 (Picture: FIA WTCC @ Facebook) 在其他對手選擇升級或退出的情況下, Team Engstler儼然成為TC2組的中流砥柱 (Picture: FIA WTCC @ Facebook)
Jose Maria Lopez[雪鐵龍車隊 / 雪鐵龍C-Elysee]在排位賽中取得杆位, Sebastien Loeb[雪鐵龍車隊 / 雪鐵龍C-Elysee]和Tom Chilton[ROAL Motorsport / 雪佛蘭Cruze 1.6T]緊隨在後, Tom Coronel[ROAL Motorsport / 雪佛蘭Cruze 1.6T]憑藉次輪排位賽的第十名取得次回合比賽的杆位; 這次排位賽進行期間出現不少意外, 外卡車手Petr Fulin[Campos Racing / SEAT Leon 1.6T]在首輪排位賽後段撞牆退賽, 在戰車嚴重損毀的情況下被迫休戰, 改由因引擎故障而缺席排位賽的John Filippi[Campos Racing / SEAT Leon 1.6T]上陣, 令該節賽事提早腰斬; 本來取得第二位的Yvan Muller[雪鐵龍車隊 / 雪鐵龍C-Elysee]因為在其中一個S彎抄捷徑而被罰退至第四位, Dusan Borkovic[Campos Racing / 雪佛蘭Cruze]在第三輪排位賽中因提早進入賽道而遭受黑旗警告; Team Engstler的Engstler和Pasquale di Sabatino分別從第15及第16位起步, 剛巧是TC2組的第一及第二位。
Jose Maria Lopez取得首回合比賽的杆位 (Picture: FIA WTCC @ Facebook) Tom Coronel取得次回合比賽的杆位 (Picture: FIA WTCC @ Facebook)
Lopez和Loeb在首回合賽事開始時保住首兩位, Muller超越Chilton取得第三位; 從第6位起步的Rene Munnich[Munnich Motorsport / 雪佛蘭Cruze TC1] 起步時出現失誤, 由第6位直跌至第18位, 之後更因涉嫌偷步而罰往維修區, 順道退下戰線; Hugo Valente[Campos Racing / 雪佛蘭Cruze TC1]撞向Mehdi Bennani[Proteam Motorsport / 本田Civic TC1的車尾並把其擾流零件撞脫, 結果Valente被賽會示以黑白旗(有違體育精神)作出警告; Borkovic在第4圈依樣畫葫蘆地撞向Tiago Monteiro[本田JAS車隊 / 本田Civic TC1]的車尾, 結果在賽後被罰退至第六名; Rob Huff[Lada Sports Lukoil / Lada Granda]在第6圈因機械故障而折返維修區, 宣告退出競逐; Coronel和Gianni Morbidelli[Munnich Motorsport / 雪佛蘭Cruze TC1]在數圈後折返維修區, 儘管可以重返戰線, 但其名次已大為下降; 本來堅守第7位的Norbert Michelisz[Zengo Motorsport / 本田Civic TC1]在比賽後段表現欠穩, 先後被Bennani和Valente超越, 僅以第9名完賽; 到了比賽結束, Lopez、Loeb和Muller毫無懸念地取得三甲位置。 Engstler及di Sabatino在首回合比賽中分別以全場第12及第13名衝線, 在TC2組中徑取冠亞軍。
首回合比賽的起步情況 (Picture: FIA WTCC @ Facebook) 雪鐵龍車隊一如預期地壟斷三甲位置 (Picture: FIA WTCC @ Facebook)
到了次回合的比賽, Coronel在起步後被Bennani撞上並橫亘在賽道上, 從後追上的Muller閃避不及也撞在一起, 結果Coronel和Muller即時退出競逐, 安全車立即執勤, 排在首三位的依次為Bennani、Monteiro和Loeb; 到了安全車折返維修區, Loeb在兩圈內超越Monteiro及Bennani取得領先, Bennani在此時被罰往維修區; Lopez在此時一舉超越 Borkovic、Chilton、Valente和Monteiro並進佔第二位; Valente在第8圈時超越Monteiro並進佔第三位, Borkovic在此時因引擎故障退賽, 由於其戰車在賽道上不斷冒煙, 安全車再次執勤; 到了安全車再次折返維修區, 急起直追的Bennani一度衝上第四位, 但不久被Chilton爬頭, 在賽後驗車時更因車身過輕而被褫奪名次; 到了比賽結束, Loeb、Lopez和Valente取得三甲位置。 Engstler及di Sabatino在次回合比賽中分別以全場第8及第10名衝線, 在TC2組中取得冠、季軍。
次回合比賽在起步前的整備情況 (Picture: FIA WTCC @ Facebook) Loeb在次回合的比賽中取得冠軍 (Picture: FIA WTCC @ Facebook)
在摩洛哥賽站結束後, Team Engstler在獨立車隊組排名第三, 而Engstler和di Sabatino在錦標賽組分別排名第10及第13(在TC2組中排在第1及第2位)。
Team Engstler在TC2組完美稱霸, 但在獨立車隊組僅排名第三 (Picture: FIA WTCC @ Facebook) 主場作戰的Mehdi Bennani因為在比賽中的侵略性行為換來沉重代價 (Picture: FIA WTCC @ Facebook)
2014年度世界房車賽的第二站賽事將於4月19至20日在法國Paul Ricard賽道進行。

世界房車賽
Team Engstler官方網頁(德語 / 英語)
Nika Racing官方網頁(英語 / 瑞典語)
雪鐵龍車隊官方網頁(英語 / 法語)

 

阿聯酋房車賽第九回合 – Costas Papantonis及Jonathan Mullen蟬聯年度總冠軍

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新聞及圖片來源: 杜拜賽車場 Editor: Max Mosi

阿聯酋房車賽2013至2014年度的第九站賽事在4月11日於杜拜進行; 除了Leon Price[Dragon Racing / 法拉利458 GT3]和Shannon Ward[AUH Motorsport / KTM X Bow]繼續攪局外, 第一組和第二組在本站可沒有明顯的變動。

Rupesh Channake在本站轉以本田Integra應戰, 可能是他衛冕失敗的主要原因 (Picture: 杜拜賽車場) Dragon Racing繼續以法拉利458 GT3進行攪局 (Picture: 杜拜賽車場)

除了Price和Ward在排位賽中排在全場第一及第二位外, Costas Papantonis[Mouhritsa Racing / SEAT Leon Supercopa]取得第一組的杆位, Hussain Al Malkawi[Performance Racing / SEAT Leon Supercopa]緊隨在後; Jonathan Mullan[GNSS Racing / 本田Integra DC5]穩佔第二組的杆位, Alexandros Annivas[Mouhritsa Racing / 雷諾Clio 197]和Simon Dennis[個人參賽 / 雷諾Clio 200]緊隨在後。

排位賽

第一組 (2000cc以上)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 1 Costas Papantonis Mouhritsa Racing SEAT Leon Supercopa

2 5 Hussain Al Malkawi Performance Racing SEAT Leon Supercopa

第二組 (1601cc至2000cc)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 48 Jonathan Mullen GNSS Racing 本田Integra DC5

2 41 Alexandros Annivas Mouhritsa Racing 雷諾Clio 197

3 32 Scott Dennis 個人參賽 雷諾Clio 200

第四組 (阿聯酋GT跑車賽 – GTA組)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 88 Leon Price Dragon Racing 法拉利458 GT3

第五組 (阿聯酋GT跑車賽 – GTB組)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 91 Shannon Ward AUH Motorsport KTM X Bow


因為Al Malkawi的中途退賽, 提早取得第一組年度總冠軍的Costas Papantonis在首回合比賽中可以輕鬆奪冠。 至於陣容較大的第二組, Mullen在領跑的優勢下取得冠軍, Alexandros Annivas和Dennis分別以亞、季軍完賽。

第19回合的起步情況 (Picture: 杜拜賽車場) 取得第一組年度總冠軍的Costas Papantonis在比賽途中 (Picture: 杜拜賽車場)

第十七回合

第一組 (2000cc以上)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 1 Costas Papantonis Mouhritsa Racing SEAT Leon Supercopa

第二組 (1601cc至2000cc)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 48 Jonathan Mullen GNSS Racing 本田Integra DC5

2 41 Alexandros Annivas Mouhritsa Racing 雷諾Clio 197

3 32 Scott Dennis 個人參賽 雷諾Clio 200

第四組 (阿聯酋GT跑車賽 – GTA組)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 88 Leon Price Dragon Racing 法拉利458 GT3

第五組 (阿聯酋GT跑車賽 – GTB組)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 91 Shannon Ward AUH Motorsport KTM X Bow


到了最後一回合的賽事, Costas Papantonis和Al Malkawi在第一組依序取得冠亞軍, 第二組的戰況與上回合相近, Mullen、Alexandros Annivas和Dennis取得三甲位置, Rupesh Channake[Lap57 Racing / 本田Integra DC5]在兩回合比賽中僅以殿軍完賽, 被迫把第二組的年度總冠軍席位拱手讓予Mullen, 至此本年度的各組別的年度總冠軍得主總算得以塵埃落定。

在第二組取得兩席亞軍的Alexandros Annivas蟬聯雷諾Clio中東盃的年度總冠軍 (Picture: 杜拜賽車場) 取得第二組年度總冠軍的Jonathan Mullen在比賽途中 (Picture: 杜拜賽車場)

第十八回合

第一組 (2000cc以上)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 1 Costas Papantonis Mouhritsa Racing SEAT Leon Supercopa

2 5 Hussain Al Malkawi Performance Racing SEAT Leon Supercopa

第二組 (1601cc至2000cc)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 48 Jonathan Mullen GNSS Racing 本田Integra DC5

2 41 Alexandros Annivas Mouhritsa Racing 雷諾Clio 197

3 32 Scott Dennis 個人參賽 雷諾Clio 200

第四組 (阿聯酋GT跑車賽 – GTA組)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 88 Leon Price Dragon Racing 法拉利458 GT3

第五組 (阿聯酋GT跑車賽 – GTB組)

名次 編號 車手 車隊 車輛

1 91 Shannon Ward AUH Motorsport KTM X Bow


2013至2014年度的阿聯酋房車賽至此已全數結束, 下年度的揭幕戰預期在今年9月至10月左右進行。

阿聯酋房車賽官方網站

土耳其汽車場地賽第一站: Borusan Otomotiv Motorsport和Ulku Motorsport稱霸超級組及2000cc組

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新聞來源: TOSFED 圖片來源: TRacing Media @ Facebook Editor: Max Mosi

2014年度土耳其房車賽的第一站比賽於4月6日在Izmir賽道進行競逐。 由於越來越多專門的房車賽用車引進, 超級組在本年起作出分流 – 把2000cc自然吸氣引擎驅動的賽車分流至新的2000cc組中; Borusan Otomotiv Motorsport本來以2輛寶馬320Si和1輛320TC參賽, 但在排位賽後改以寶馬320Si應付超級組; Ulku Motorsport以本田Civic EP3橫跨兩組賽事, 此外還有獨立發展的Ahmet Mutlubas[個人參賽 / 本田Civic FN2], 以及仍舊留守房車組的Loft oil T-Max Racing Team和OMS車隊。

超級組在今年成為各式房車賽用車的戰場 (Picture: TRacing Media @ Facebook) 2000cc組則成為單一車種賽規格的本田Civic EP3和雷諾Clio之間的較量 (Picture: TRacing Media @ Facebook)

在新開辦的2000cc組的首回合比賽中, Zafer Ozgun[Ulku Motorsport / 本田Civic EP3]以領跑的姿勢取得冠軍, Tamer Dagli[OMS Racing / 雷諾Clio]和Ismet Toktas[Ulku Motorsport / 本田Civic EP3]取得亞、季軍。

Borusan Otomotiv Motorsport在超級組的比賽中取得冠亞軍 (Picture: TRacing Media @ Facebook) Zafer Ozgun在2000cc組連取兩冠 (Picture: TRacing Media @ Facebook)

至於超級組的首回合比賽, Levent Kocabiyik[Borusan Otomotiv Motorsport / 寶馬320Si E90]和Ibrahim Okyay[Borusan Otomotiv Motorsport / 寶馬320Si E90]以領跑姿態取得冠、亞軍, Mutlubas取得季軍。

第一回合

超級組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 1 Levent Kocabiyik Borusan Otomotiv Motorsport 寶馬320Si E90

第二名 13 Ibrahim Okyay Borusan Otomotiv Motorsport 寶馬320Si E90

第三名 3 Ahmet Mutlubas 個人參賽 本田Civic FN2

2000cc組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 7 Zafer Ozgun Ulku Motorsport 本田Civic EP3

第二名 9 Tamer Dagli OMS Racing 雷諾Clio

第三名 8 Ismet Toktas Ulku Motorsport 本田Civic EP3

Ozgun在2000cc組的第二回合賽事中依舊奪冠, Eren Sahin[Loft oil T-Max Racing Team / 雷諾Clio]和Dagli取得亞、季軍。

Tamer Dagli在2000cc組的兩回合比賽晉身三甲 (Picture: TRacing Media @ Facebook) Eren Sahin在次回合比賽中取得亞軍 (Picture: TRacing Media @ Facebook)

Kocabiyik和Okyay在超級組的次回合比賽中繼續蟬聯冠亞軍, Muhammed Ali Ulku[Ulku Motorsport / 本田Civic EP3]在Mutlubas退賽的情況下取得季軍。

超級組次回合比賽的起步情況 (Picture: TRacing Media @ Facebook) Muhammed Ali Ulku在次回合比賽中取得季軍 (Picture: TRacing Media @ Facebook)

第二回合

超級組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 1 Levent Kocabiyik Borusan Otomotiv Motorsport 寶馬320Si E90

第二名 13 Ibrahim Okyay Borusan Otomotiv Motorsport 寶馬320Si E90

第三名 6 Muhammed Ali Ulku Ulku Motorsport 本田Civic EP3

2000cc組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 7 Zafer Ozgun Ulku Motorsport 本田Civic EP3

第二名 4 Eren Sahin Loft oil T-Max Racing Team 雷諾Clio

第三名 9 Tamer Dagli OMS Racing 雷諾Clio

2014年度的土耳其汽車場地賽的第二站比賽將於6月7至8日在Izmit Korfez進行。

TOSFED – 土耳其汽車場地賽專題網站 (土耳其語)

Borusan Otomotiv Motorsport (土耳其語)

香港房車賽(2014)第一站 – 潘德俊、馮文偉、李秉輝、盧思豪、岑基堂和甄卓偉各取一冠, 劉小紅連勝兩回

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新聞來源: 廣東國際賽車場英力車隊 @ 新浪微博頭條日報 圖片來源: IMN頭條日報 Editor: Max Mosi

2014年度的香港房車賽的第一站比賽在4月5至6日在廣東國際賽車場進行。 由於各組的參賽情況懸殊, 超級房車組需要和路車組同場競逐, N2000組及1.6渦輪組的參賽者更需要同場競技, 只有1600cc組可以獨立作賽, 進而令各組的戰況趨向複雜。

首先闡述的是星期六早上進行的排位賽: 馮文偉[Team Work Motorsport / 雪佛蘭Lacetti]和潘德俊[Team Work Motorsport / 雪佛蘭Lacetti]在超級房車組中憑藉全場第3及第4位而取得超級2000組的首兩位, Jeronimo Badaraco[信榮車隊 / 本田Integra DC5]以全場第8位緊隨在後; 至於N2000組, 盧思豪[HKR / 本田Integra DC5]、謝森[Team Work Motorsport / 本田Integra DC5]和李秉輝[Team Work Motorsport / 本田Integra DC5]取得N2000組的首三位, 而同場競逐的1600cc渦輪組, 岑基堂[Samson Racing / 迷你Cooper S]以全場第16位的排名取得組別杆位, 范國平[個人參賽 / 迷你Cooper S]和甄卓偉[亞遊集團車隊 / 福特Fiesta ST]以全場第19及第20位排在組別第二、三位; 而獲得獨立進行的1600cc組, 尋求衛冕的方偉成[龍華車隊 / 鈴木Swift]在排位賽中取得杆位, 黃偉夫[英力車隊 / 標緻206]和陳子夏[個人參賽 / 鈴木Swift]緊隨在後。

潘德俊取得超級2000組的首回合冠軍 (Picture: IMN)

潘德俊在第一回合的超級房車組賽事中以全場第6名的成為取得首回合的冠軍, 緊隨在後的Badaraco和梁欣榮[信榮車隊 / 本田Integra DC5]取得組別亞、季軍。

N2000組賽事在起步前的情況 (Picture: IMN)

李秉輝在N2000組的比賽中超越前列的對手並取得冠軍, 謝森和梁子健[個人參賽 / 本田Integra DC5]取得組別亞、季軍。

岑基堂在首回合比賽中取得組別冠軍 (Picture: 頭條日報) 范國平在首回合比賽中意外退出 (Picture: 頭條日報)

至於與N2000組同場競技的1600cc渦輪組, 岑基堂憑藉全場第11名的成績, 毫無懸念地取得組別冠軍; 甄卓偉和麥家樂[RPM Racing Macau / 迷你Cooper S]以全場第14及第15名的成績取得組別亞、季軍。

英力車隊的劉小紅從最後一位急起直追, 最後取得冠軍 (Picture: 英力車隊 @ 新浪微博)

至於1600cc組的戰況則出人意表: 從最後一位起步的劉小紅[英力車隊 / 大眾Polo 6R], 在首回合比賽中急起直追, 最後取得冠軍, 方偉成和黃偉夫以亞、季軍完賽。

以下是各組在第一回合比賽的三甲成績:

超級2000組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 77 潘德俊Team Work Motorsport 雪佛蘭Lacetti

第二名 36 Jeronimo Antonio Belem Badaraco 信榮車隊 本田Integra DC5

第三名 66 梁欣榮 信榮車隊 本田Integra DC5

N2000組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 16李秉輝Team Work Motorsport本田Integra DC5

第二名 26謝森Team Work Motorsport本田Integra DC5

第三名 23 梁子健個人參賽本田Integra DC5

1600cc渦輪組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 91岑基堂Samson Racing 迷你Cooper S

第二名 3甄卓偉亞遊集團車隊福特Fiesta ST

第三名 80麥家樂RPM Racing Macau迷你Cooper S

1600cc量產組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 20劉小紅英力車隊大眾Polo 6R[公開組]

第二名 21方偉成 龍華車隊鈴木Swift

第三名 3黃偉夫 英力車隊標緻206

至於星期日下午進行的第二回合比賽, 細雨紛飛的天氣令比賽環境極為惡劣; 馮文偉和潘德俊在超級房車組賽事中憑藉全場第三及第四名的成為取得組別冠亞軍, 梁欣榮取得組別的季軍。

馮文偉(前)取得超級2000組的次回合冠軍 (Picture: IMN)

盧思豪在N2000組的次回合比賽中超越前列的對手並取得冠軍, 謝森和李秉輝取得組別亞、季軍。

N2000組次回合比賽在起步前的情況 (Picture: 頭條日報) 盧思豪在次回合比賽中取得組別冠軍 (Picture: 頭條日報)

至於與N2000組同場競技的1600cc渦輪組, 甄卓偉憑藉全場第10名的成績取得組別冠軍; 緊隨在後的岑基堂和梁大銘[華揚車隊 / 雪佛蘭Cruze 1.6T]以全場第11及第12名的成績取得組別亞、季軍。

甄卓偉在次回合比賽中取得組別冠軍 (Picture: 頭條日報) 同場競逐的陸淦僅得組別殿軍 (Picture: 頭條日報)

至於1600cc組的戰況和首回合比賽相近, 劉小紅在本回合再次勝出, 方偉成在黃偉夫的重重進迫下保住亞軍一席, 由於後者因使用光頭胎被褫奪名次, 季軍一席由譚英發[龍華車隊 / 鈴木Swift]遞補。

英力車隊的劉小紅連取兩席冠軍 (Picture: 英力車隊 @ 新浪微博)

以下是第二回合比賽的三甲成績:

超級2000組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 88 馮文偉Team Work Motorsport 雪佛蘭Lacetti

第二名 77 潘德俊Team Work Motorsport 雪佛蘭Lacetti

第三名 66 梁欣榮 信榮車隊 本田Integra DC5

N2000組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 28 盧思豪 KC Racing 本田Integra DC5

第二名 16李秉輝Team Work Motorsport本田Integra DC5

第三名 26謝森Team Work Motorsport本田Integra DC5

1600cc渦輪組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 3甄卓偉亞遊集團車隊福特Fiesta ST

第二名 91岑基堂Samson Racing 迷你Cooper S

第三名 2梁大銘華揚車隊雪佛蘭Cruze 1.6T

1600cc量產組

名次 編號 車手 車隊 車輛

第一名 20劉小紅英力車隊大眾Polo 6R[公開組]

第二名 21方偉成 龍華車隊鈴木Swift

第三名 8譚英發 龍華車隊鈴木Swift

2014年度的香港房車賽的第二站將於4月12至13日在廣東國際賽車場進行。

香港汽車會

香港房車賽(2014) – 入圍車手/車隊名單

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新聞來源: 香港汽車會 &nbsp 圖片來源: 甄卓偉 @ FacebookProcar.cc &nbsp Editor: Max Mosi

2014年度的香港房車賽的首場比賽將於4月6日在廣東賽車場進行; 隨著1600cc渦輪組的引進及它與本屆澳門大賽車的本土房車賽事掛鉤, 立即令超級2000cc組及N2000組的勢力平衡造成沖擊, 幸好澳門汽車會尚未確定今年的澳門房車賽之去向, 大量澳門車手的參與才令戰況不太冷清; 三組賽事將分別在廣東國際賽車場和馬來西亞Sepang賽道進行四站共八回合的賽事; 此外去年引進1600cc組房車賽事在今年進行改革, 分為去年沿用的量產組及新開辦並且規限較低的公開組, 進而吸引部份來自香港、澳門及珠三角的車隊加入戰線; 與去年一樣, 該組的四回合賽事集中在廣東國際賽車場進行。

1.6升渦輪引擎組

今年新開辦的1.6升渦輪引擎組, 在陣容上卻是一如預期地偏低; 在摒除以外卡身份參賽的澳門車手之後, 只有6名車手應戰; 至於車種方面, 除了華揚車隊的雪佛蘭Cruze外, 其他車手選擇迷你Cooper S及福特Fiesta ST參賽, 幾乎把歐洲同級賽事的陣容複製到這裡。

甄卓偉駕駛的福特Fiesta ST  (Picture: 甄卓偉 @ Facebook)

以下為1.6升渦輪引擎組的正式入圍名單: (* 為澳門車手)


編號車手車隊使用車輛
2梁大銘華揚車隊雪佛蘭Cruze 1.6T
3甄卓偉亞遊集團車隊福特Fiesta ST
6陸淦迷你Cooper S
12馬漢華FRD福特香港車隊福特Fiesta ST
30徐基利 *個人參賽福特Fiesta ST
50葉炫昊 *迷你Cooper S
53杜立鵬 *福特Fiesta ST
62范國平迷你Cooper S
80麥家樂 *迷你Cooper S
91岑基堂迷你Cooper S

超級房車組

今年的超級房車組因為喪失與本屆澳門大賽車的本土房車賽事掛鉤的資格, 令參賽陣容進一步地萎縮, 除了有Team Work Motorsports的兩輛雪佛蘭Lacetti外, 其餘車手使用的是本土超級2000組規格的本田Integra DC5及本田Civic FD2。

儘管維持著超級2000級別的較量, 超級房車組已開始步向衰落 (Picture: Procar.cc)

以下為2000cc組的正式入圍名單: (* 為澳門車手)


編號車手車隊使用車輛
15張子浩 *世界車隊豐田Altezza (本土超級2000組)
20李漢明亞遊集團車隊本田Civic FD2 (本土超級2000組)
36Jeronimo Antonio Belem Badaraco *信榮車隊本田Integra DC5 (本土超級2000組)
66梁欣榮 *
83黃家康 *
55陳文偉 *九記車隊本田Integra DC5 (本土超級2000組)
61林錦新 *華龍車隊本田Integra DC5 (本土超級2000組)
83蘇盈康 *個人參賽本田Integra DC5 (本土超級2000組)
83廖建忠 *
77潘德俊Team Work Motorsport雪佛蘭Lacetti (超級2000組)
88馮文偉
94關月明Team Pro Spec本田Civic FD2 (本土超級2000組)

N2000組

同樣喪失與本屆澳門大賽車的本土房車賽事掛鉤資格的N2000組, 其參賽車隊及車手數目在澳門車手的加入看似喘定, 在車種上依舊只限於本田Integra DC5和Civic FD2兩個車款。

N2000組的陣容看似喘定, 但無法擺脫本田獨大的現象 (Picture: Procar.cc)

以下為N2000組的正式入圍名單: (* 為澳門車手)


編號車手車隊使用車輛
28 盧思豪香港賽車培訓協會本田Integra DC5
44 鄭冠斌
81 譚耀基
1楊嘉怡778 Autosport本田Integra DC5
7唐逸謙
78鍾永強本田Civic FD2
11葉德明 *Team Pro Spec本田Integra DC5
22張穗龍
83 黃家康 *信榮車隊本田Integra DC5
16李秉輝Team Work Motorsport本田Integra DC5
26謝森
55Rui Manuel Aires da Silva Jorge Valente* 24-32 Racing Team本田Integra DC5
1 黃云龍 *KFS Racing本田Integra DC5
68周仲賢 *菱峰車隊本田Integra DC5
23 梁子健 *個人參賽本田Integra DC5
25 鍾家文 *
37 阮偉佳 *
52張子浩 *
56 陳子夏 *
82 Helder Assuncao *

1600cc組

至於新開辦的1600cc組, 在今年新增公開組後帶來的沖擊似乎有限, 參賽的汽車品牌已擴闊至標緻及日產等, 現階段只有澳門的信榮車隊及珠海的英力車隊加入戰線; 至於量產組方面, 除了大幅度擴軍的龍華車隊外, SAR Motorsport(即V-Racing)的奇瑞旗云和香港賽車培訓協會的大眾Polo 9N將在稍後的賽站內加入戰線。

在開放公開組的情況下, 1600cc組在香港房車賽中得以逆線上揚 (Picture: Procar.cc)

以下為1600cc組的正式入圍名單: (* 為澳門及國內車手)


編號車手車隊使用車輛
7司徒頌良龍華車隊鈴木Swift
8譚英發
9陳國良
18陳運圖
21方偉成
22謝健良
28吳廣基
31關俊健
13黃偉夫英力車隊標緻206
20劉小紅 大眾Polo 6R[公開組]
6梁欣榮 *信榮車隊豐田Vitz [公開組]
36Jeronimo Antonio Belem Badaraco *日產Tiida [公開組]
10 Helder Assuncao *個人參賽鈴木Swift
11林雄煇 *
12 陳子夏 *
60 杜立鵬 *鈴木Swift [公開組]

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英國房車賽Brands Hatch賽站 – Andrew Jordan先下兩城, Colin Turkington首次奪冠

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新聞來源: Touring Car Times 圖片來源: Official BTCC Website   Editor: Max Mosi

2014年度的英國房車賽的第一站比賽於3月29至30日在Brands Hatch賽道進行。 與引進NGTC賽例初期相比, 儘管引進了配額制度(另名TOCA BTCC Licences, 簡稱TBLs), 杜絕類似去年Team Hard以頻繁更換車手來支付營運費的現象, 今年的陣容可算是十分鼎盛: 除了房車賽界的名宿Alain Menu[Team Restart / 大眾Passat CC]和Fabrizio Giovanardi[Motorbase Performance / 福特Focus Mk4]的加入外, 也出現不少NGTC規格的新車, 諸如平治A200、雅迪S3和雪佛蘭Cruze 5門版等; 至於分別為台灣AAI Motorsport和泰國Racing for Thailand提供技術支援的Team Dynamics和EBay Team WSR則各自備戰, 前者由Gordon Shedden[Team Dynamics / 本田Civic Tourer]和Matt Neal[Team Dynamics / 本田Civic Tourer]駕駛新引進的本田Civic Tourer; 後者則保留Colin Turkington[EBay Team WSR / 寶馬125i F20]、Rob Collard[EBay Team WSR / 寶馬125i F20]和Nick Foster[EBay Team WSR / 寶馬125i F20]及去年起啟用的寶馬125i F20。
Team Dynamics的新車本田Civic Tourer和EBay Team WSR的寶馬125i鬥得不亦樂乎 (Picture: BTCC Official Website) Ciceley Motorsport的平治C200是今年的新戰車之一 (Picture: BTCC Official Website)
Andrew Jordan[Pirtek Racing / 本田Civic]在排位賽中再次取得杆位, Jason Plato[Triple 8 Engineering / MG6 GT]和Turkington緊隨在後, 後者的隊友Collard和Foster分別排在第10及第13位, 至於轉用新車的Neal和Shedden分別排在第4及第5位; 但是排位賽期間出現不少意外, Daniel Welch[Welch Motorsport / 普騰Persona]因機械故障及補給不足而作壁上觀, Jack Clarke[Motorbase Performance / 福特Focus Mk4]和Rob Holland[Rotek Racing / 雅迪S3]在排位賽期間滑出賽道, Collard和Ollie Jackson[Welch Motorsport / 普騰Persona]發生碰撞, Clarke、Glynn Geddie[United Autosport / 豐田Avensis]、James Cole[United Autosport / 豐田Avensis]及Aiden Moffat[Laser Tools Racing / 雪佛蘭Cruze]因噪音超標而被取消最快圈速紀錄, Chris Stockton[BTC Racing / 雪佛蘭Cruze]因未能妥善安裝測速儀而無法錄載其圈速紀錄。
Andrew Jordan取得首回合的杆位 (Picture: BTCC Official Website) 在Daniel Welch棄戰的情況下, Ollie Jackson成為Welch Motorsport的唯一參賽者 (Picture: BTCC Official Website)
首回合的比賽開始, 杆位起步的Jordan在首個彎角失控打滑, 幸好還可維持領跑位置, Menu在同一圈失控打滑, 但其名次卻大幅落後至第28位; Turkington在第3圈被Neal超越, Mat Jackson[Motorbase Performance / 福特Focus Mk4]被Aron Smith[Team Restart / 大眾Passat CC]撞上後大幅落後, 後者在次回合被罰退5位; Turkington在第13圈被Shedden超越後, 相繼被Collard、Rob Austin[Rob Austin Racing / 雅迪A4]及Smith等超越, 僅以第8名衝線; Martin Depper[Pirtek Racing / 本田Civic]在第15圈嘗試超越James Cole[United Autosport / 豐田Avensis]時把後者撞出賽道, 結果被褫奪名次; 到了比賽結束, Jordan、Plato和Neal取得三甲位置, Shedden以殿軍完賽; Collard、Turkington和Foster分別以全場第6、第8及第11名衝線。
第一回合開賽前的情況 (Picture: BTCC Official Website) 儘管在開賽時失控打滑, Andrew Jordan取得2014年度的首場冠軍 (Picture: BTCC Official Website)
Plato在第二回合比賽開始時因電腦程式出錯而難以起步, 幸好後方的車輛能及時避開; 從後趕上的Collard在起步後撞向Neal, 他們的名次也受到影響, Chris Stockton[BTC Racing / 雪片Cruze五門版]在混亂中衝出賽道, 安全車首次執勤; 竄上第二位的Shedden在第7圈嘗試超越Jordan, 但並不成功, Turkington則成功超越Collard和Foster並返回第4位, 到了第14圈更超越Neal並進佔第三位; Marc Hynes[Quantel BiFold Racing / MG6 GT]在第20圈把Depper撞出賽道, 結果被褫奪名次, 安全車再次執勤; 到了比賽結束, Jordan再次奪得冠軍, Shedden和Turkington取得亞、季軍, Neal、Foster和Collard分別以第四至第六名衝線。
Andrew Jordan在次回合比賽中繼續以領跑的姿態奪冠 (Picture: BTCC Official Website) Chris Stockton衝出賽道, 成為次回合出現安全車的始作俑者 (Picture: BTCC Official Website)
在逆轉起步的安排下, Collard和Foster第三回合比賽中獲得首兩位的起步資格, Turkington在開賽時進佔第三位, 並在6圈內取得領先; Depper在第一圈再次被Hynes撞出賽道並再次退賽, 在次回合名次大跌的Plato也急起直追, 到比賽後段已重返前列位置; Geddie在比賽中曾失控打滑, Menu在第12圈和Tom Ingram[Speedworks Motorsport / 豐田Avensis]發生碰撞, 並令後者退出競逐, 結果安全車再次執勤; Turkington最終在毫無懸念下取得冠軍, Neal和Plato以亞、季軍完賽; Shedden、Collard和Foster分別以第4、第6及第19名衝線。
Turkington取得第三回合的冠軍 (Picture: BTCC Official Website) 和Alain Menu碰撞後意外退賽的Tom Ingram (Picture: BTCC Official Website)
在Brands Hatch賽站結束後, Team Dynamics在車隊榜及廠隊組中取得領先, Neal和Shedden在車手榜中分別排在第2及第4名; 至於EBay Team WSR的車手Turkington、Collard和Foster在車手榜中只是排在第3、第6及第9位,(獨立組別第1、第3及第7位) 隊際排名只是第2位, 但在獨立車隊組別則獨佔鰲頭, Turkington更領跑獨立車手組。
EBay Team WSR在獨立組中取得領先位置 (Picture: BTCC Official Website) 儘管取得廠方及隊際的領先地位, Team Dynamics在整體競爭力方面卻是力有不逮 (Picture: BTCC Official Website)
2014年度的第二站賽事將於4月19至20日在Donington Park賽道進行。

英國房車賽官方網頁(英語)
Team Dynamics Honda Racing官方網頁(英語)
EBay Team WSR官方網頁(英語)